20/11/19

15/11/19

La CIVCA de AENA/Enaire...¿es un "cachondeo" un "mercadeo" o las dos cosas?...

Queremos desde ASAE transmitir nuestra queja y disconformidad por la manera tan desinteresada y superficial que la Comisión de Interpretación, Vigilancia, Conciliación y Arbitraje (en adelante, CIVCA) de carácter paritario, trata de manera sistemática las solicitudes de Traslado Convenido de los trabajadores del Grupo AENA/Enaire. 

Nos consta que cuando un trabajador solicita un Traslado Convenido en la mayoría de los casos se ha informado entre los dos aeropuertos de que tiene de las posibilidades de dicho traslado si no lógicamente, no lo solicitaría.

Pues bien, la "Representación de la Empresa en la CIVCA" pone en el acta de la reunión: “Respecto a los demás, tanto convenidos como justificados, no se emite informe favorable y por tanto, se deniegan”.

¿Podrían ustedes en cada caso explicar el informe desfavorable a cada trabajador solicitante?... así sería posible alegar el motivo de su traslado ya que en la solicitud marco, en ningún caso se explica el motivo de la petición de dicho traslado y por lo visto a ustedes les importa bien poco.

En toda empresa lo normal es pensar en el bienestar de los trabajadores y preocuparse de su posible malestar, e intentar ayudar en lo posible a que su situación laboral y personal mejore, ya que cuando un trabajador solicita un traslado normalmente hay problemas personales detrás muy serios.

Nos cansamos de leer la "Representación Sindical" manifiesta su "Disconformidad" con los Traslados Convenidos no concedidos y la manera que tiene AENA/Enaire de negarlos sistemáticamente, haciendo caso omiso por parte de la empresa.

Desde ASAE solicitamos en todos los casos se les informe a los trabajadores que han solicitado un traslado, el motivo por el que su informe sea desfavorable y ayudar en lo posible para que pueda emitir otra solicitud de manera que pueda llegar a realizarse dicho traslado.

7/11/19

Los Parques de Bomberos (SSEI) de Barajas también dispondrán de "Desfibriladores", palabra de ASAE

Parece que ha habido un incidente médico en uno de los Parques de Bomberos de AENA y hubiera hecho falta (o no) un desfibrilador... por si acaso, no viene de más tenerlo

En ASAE desde 2013 lo llevamos pidiendo... sí, desde 2013 hace ya seis (6) años. Y en aras a la verdad, la "saliente" Sra. Mayoral se negó hasta el final... "no dependía de ella"... sí dependía los que había en los terminales para sus fotos pero la preocupación por el personal no era "su fuerte". 

Tanto fue así que lo politizamos a tope el tema y en colaboración con USCA (sindicato de los compañeros Controladores) y tras un INFARTO REAL en Málaga, seguimos a la carga y este Diputado del PSOE de Málaga lo llevo a las Cortes. Luego lo de siempre, en ENAIRE son más hábiles y comenzaron por ponerlos, ya están en la TWR de Barajas y desde AENA nuestro delegado sindical, y miembro del Comité, comenzó a pedirlo a la Sra. Mayoral de modo insistente porque además, esta señora no contestaba a nada de nada...y hacía a gala no hacerlo... ¿le habrán enseñado eso en los Programas de Alta Dirección de IESE?


¿Hará lo mismo el Sr. Alvarez y se esconderá tras Gonzalo?... pues le irá mal.

La palabra de ASAE es firme, así que compañeros del SEI, habrá desfibriladores.

Os pasamos la cronología del tema de los Desfibriladores que llevamos desde 2013 con el tema. 

De: GC, JM
Enviado el: jueves, 20 de diciembre de 2018 12:29
Para: PERSONAL DE MANTENIMIENTO
Asunto: DESFIBRILADORES

Buenos días a todos,

Os quiero comunicar la respuesta de la Directora a una petición mía hecha el 13/6/18 y la cronología correspondiente que finalmente se ha resuelto con una próxima dotación de desfibriladores a los colectivos que nos encontramos alejados de las zonas públicas de los terminales, y creo puede suponer la diferencia entre salvar una vida o no, si se diese el caso.

La cronología a la que hago referencia es la siguiente:

Miércoles, 13 de junio de 2018

Estimada Directora,

En relación al escrito registrado en el día de hoy, del cual adjunto copia, te rogaría encarecidamente tengas en consideración mi solicitud, que en definitiva es la de muchos trabajadores de nuestro aeropuerto, demostrando que no siempre las peticiones de los trabajadores y sus representantes son necesariamente de índole económica ni laboral, siendo en esta ocasión exclusivamente la de proteger la salud de los mismos, simplemente con tomar una acertada y justa decisión, que a mi juicio supondría un coste irrelevante en comparación con otros gastos, y cuyo beneficio sería incontestable en el caso de lograr salvar una vida.

En todo caso, agradecería al menos una respuesta.

Gracias y recibe un saludo.

JMGC
Delegado Sindical ASAE
Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Jueves, 06 de septiembre de 2018

Estimada Directora,

Contacto nuevamente con usted, como trabajador preocupado por la salud de sus compañeros, para recordarle la solicitud que le curse en el mes de junio de este año, con la intención de al menos en esta ocasión recibir una respuesta a favor o en contra de mi solicitud.

Podría entender que la cuestión que le planteo a la Directora de nuestro Aeropuerto, pueda resultar irrelevante frente a la cantidad de asuntos y problemas diarios con los que se tiene que enfrentar, pero sinceramente creo que mi solicitud merecería ser atendida por usted y al menos recibir una respuesta.

Atentamente,

JMGC 
CMA Balizamiento H-24


Miércoles, 03 de octubre de 2018

Estimada Directora,

Respuesta a la Sra. Mayoral sobre Cursos DESA

En relación con la reciente Circular firmada por usted, sobre formación para el uso de desfibriladores (DESA) dirigida a los trabajadores de nuestro aeropuerto A.S. Madrid-Barajas es muy loable por su parte ofrecer un año más dicha formación a sus trabajadores para posibilitar la intervención de éstos en caso de poder necesitarlo cualquier “usuario” del aeropuerto.

Por el contrario, ya no es tan loable que después de mis reiteradas peticiones dirigidas a usted para dotar de equipos DESA a los colectivos que prestan servicio alejados de las Terminales, haya hecho caso omiso sin tan siquiera dignarse a dar una respuesta a las mismas, que además de justas deberían ser de obligado cumplimiento atendiendo a lo dispuesto por la legislación vigente.

Así mismo, usted deja clara su única preocupación hacia la salud de los usuarios del aeropuerto y su total despreocupación hacia la salud de los trabajadores que no tenemos la suerte de trabajar en las Terminales, donde los trabajadores que prestan servicio en ellas si disfrutan de la misma suerte que los usuarios, al disponer de nada menos que 80 equipos DESA.

En cualquier caso, como me considero una persona comprometida con la salud de sus semejantes, sean usuarios o trabajadores, he solicitado la asistencia a esta acción formativa en cualquiera de sus tres ediciones, sin importarme que cualquiera de las tres fechas programadas para su realización coinciden con mi salida de servicios de turno de noche, aprovechando la ocasión para reclamar que aún siendo voluntaria esta formación, se debería facilitar al personal de turno su asistencia a los mismos dentro de su jornada programada, al igual que se hace con el personal de jornada normal, al que se le libera por el tiempo necesario para su realización.

Atentamente,

JMGC
Delegado Sindical
ASAE-Alternativa Sindical AENA/Enaire
Coordinador Mantenimiento Aeroportuario H-24 (Balizamiento)

Miércoles, 19 de diciembre de 2018

Buenos días Elena,

Me consta que durante la última reunión que has mantenido con el Comité, mi compañero A.LL. te entrego personalmente la misma solicitud que registre en el mes de junio de este año solicitando dotar de desfibriladores a un mínimo de colectivos que nos encontramos alejados de las zonas públicas del aeropuerto y que desde luego queda abierto a ser ampliado a otros tantos colectivos como sea necesario.

El motivo de mi nueva comunicación es que aún sabiendo que no obtendré repuesta tuya, pues entiendo que es el criterio que se sigue desde la Dirección con todos por igual, ya se trate de secciones sindicales o trabajadores a título personal como es mi caso en esta ocasión, si te estaría realmente agradecido si pudiera recibir algún tipo de señal que indique que al menos has tomado en consideración la petición hecha.

Y por último solo desearte unas felices fiestas y lo mejor para ti y los tuyos para el próximo año nuevo.

JMGC

Y por fin llego la respuesta de la Directora:

Jueves, 20 de diciembre de 2018

Estimado Juan Manuel,

Efectivamente, Antonio me trasladó tu solicitud y en ese momento ya le comenté que este tema se había tratado en un Comité de Prevención de este año donde se acordó extenderlo a zonas comunes de uso exclusivo de trabajadores.

Aprovecho para desearte también una Feliz Navidad y un Próspero 2019.

Saludos cordiales,

Elena Mayoral Corcuera

A través de otros canales de información me pueden confirmar que están trabajando en la ampliación de 34 nuevos desfibriladores distribuidos de la siguiente forma:

ZONA
UNIDADES
Parques de bomberos
4
Centrales Eléctricas
3
Parques de TOAM
2
Patio de Carrillos T123
4
Patio Carrillos T4
4
Patio carrillos T4 SAT
4
Filtros empleados
10
Nuevas zonas puertas remoto
3
TOTAL
34

Y como no depende de Barajas (Servicios Aeroportuarios) sino de "Centrales" pues aún están con el expediente, míralo aquí, y el e-mail que le mandamos a la responsable a ver si nos informan de cuando vienen a Barajas.


De: Alternativa Sindical AENA/Enaire (ASAE)
Enviado: jueves, 07 de noviembre de 2019 13:37
Para: LA, Celia
Asunto: DEA-440/2019 Título: PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE DESFIBRILACIÓN AUTOMÁTICA

DEA-440/2019 Título: PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE DESFIBRILACIÓN AUTOMÁTICA

Por medio del presente nos gustaría solicitarle si tiene a bien facilitarnos alguna información respecto de este expediente, parece que depende de usted pero no sabemos cuándo quedará adjudicado y sobre todo cuándo se van a servir a los aeropuertos.

Gracias de antemano, atentamente. 





[ASAE]​ Alternativa Sindical AENA/Enaire
​​Web: http://sindicato-asae.com  
Twitter: https://twitter.com/sindicatoasae    ​

"Sindicalismo es denunciar aquello que no quieren que se sepa, el resto son relaciones públicas"
OTRA "CLASE" DE SINDICATO
El VALOR de ser LIBRES y FIABLES - COMPROMETIDOS CONTIGO

5/11/19

Escandalosa Promoción Niveles A y B en ENAIRE (y AENA): los sindicatos de la CES durmiendo


¿Has estudiado Periodismo o similares y querías promocionar en AENA/ENAIRE?... pues espérate sentado. 


Ya han colocado a tres externos a través de la Promoción Interna, todo muy legal, pero de una inmoralidad manifiesta que tanto Angel Luis Arias como Lourdes Mesado han permitido. 

Y la CES (CCOO-UGT-USO-CSPA) duermen... o no, quien sabe... ya sabes lo que le publicamos AENA y ENAIRE Promoción Interna A/B: ¡Qué escándalo! He descubierto que aquí se juega

No tenemos nada personal contra el Director de Comunicación de ENAIRE, esto son temas profesionales, pero este siniestro personaje ha hecho mucho daño a mucha gente (y lo sigue haciendo). Lo que pasa que con ASAE y su gente le ha salido un hueso duro de roer y somos incomprables. Ya sabes que este personaje fué Asesor de la Ministra Ana Pastor (la de la privatización ruinosa de AENA) y que cuando se fué a Fomento lo nombró dos (2) meses Consejero de ENAIRE a 1.100 EUR/mes y luego, lo colocó de Director de Comunicaciones a 100.000 EUR/año. Llega el PSOE y ahí sigue... no se sabe muy bien para quien trabaja o qué hace; la Dirección de Comunicación de ENAIRE parece más la de Fomento que la nuestra eso sí. Puedes leer más información y artículos sobre el DIRCOM de ENAIRE aquí: pincha en esta etiqueta número 1 y en la etiqueta número 2.

Hoy tenemos la respuesta de la Promoción Interna: ¿ha colocado a los de las contratas aquí?... ¿los ha pasado de la contrata a la empresa?... ¿le queda alguno?... parece que aún hay una (1) plaza en ENAIRE que como Angel Luis Arias y Lourdes Mesado permita que no salga a Promoción Interna (de la CES y su dulce sueño no se puede esperar nada) es que son cómplices de este sujeto o que le tienen miedo. 

Pregunta realizada sobre las Plazas de Comunicación de ENAIRE donde como veis han salido el 100% a la Bolsa Externa. Y si eres afiliado a CCOO-UGT-USO-CSPA y esperabas estas plazas... vas y que te den una explicación.






2/11/19

Tras nuestras denuncias públicas AENA gastará 450.000 EUR en adecentar las instalaciones del Servicio de Pista y Plataforma

Tal como publicamos el mes de julio en Elena Mayoral, aspirante a sustituir a Javier Marín (Director de Aeropuerto AENA)... no sabe/no contesta sobre el estado de ruina donde la ex Directora y su lugarteniente en la División de OPS (Ignacio Aznar) tenía al Servicio de Pista y Plataforma, la División de Ingenería y Mantenimiento se ha puesto en marcha. Ver debajo las imágenes del SPP en T123, que imaginamos serán las siguientes instalaciones en hacer una importante reforma. ¿Cómo estarán de mal las instalaciones para gastarse casi 450.000 EUR?... 

Y un mensaje al nuevo Director José A. Alvarez:  queremos hacer un expreso reconocimiento a la División de Ingeniería y Mantenimiento y su equipo que han sido los UNICOS que se han puesto manos a la obra, y no OPS, que han pasado por años y años de esto, y que sólo se pusieron en marcha cuando vieron las denuncias y fotos públicas.



Nº de expediente: MAD-225/2019

Título: ACONDICIONAMIENTO EDIFICIO SEÑALEROS NORTE
Importe bruto licitación: 446.290,20 €
Importe neto licitación: 368.834,88 €
Naturaleza: OBRAS
Forma adjudicación: PROCEDIMIENTO ABIERTO VARIOS CRITERIOS


Como bienvenida al nuevo Director decirle que ojo que esto que era una amenaza La División de Operaciones de AENA Barajas amenaza con relegar al Servicio de Pista y Plataforma (SPP) del Plan de Invierno se ha convertido en un hecho y un importante problema, ya lo veremos (y lo contaremos en redes sociales si hay nieve bajo en hashtag #NievaEnMadrid) el enorme problema que esto supone.  Además la empresa cuenta con 46 voluntarios para el PAINV bajo una condiciones razonables, los gerifalt@s de OPS ocultan o no saben/no contestan, que van a poner COS OBLIGATORIOS al personal con 72 horas de antelación. 

Se hace necesario que el nuevo director haga una limpieza muy profunda en varias Divisiones de AENA Barajas empezando por OPS con ceses y cambios.
















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