26/8/13

AENA "regala" a SENASA 65.626 Euros... de momento

El pasado 24 de abril informábamos que AENA está externalizando tareas propias de nuestro personal a SENASA, se puede leer aquí la historia del asunto: AENA externaliza producción a SENASA

Hasta el 12 de junio, fecha de la respuesta de AENA al Senador Fuentes Curbelo (PSOE) en representación del Parlamento de Canarias AENA, ha "regalado" (no se puede decir otra cosa) la cantidad de 65.626 Euros en Horas de Tareas de Pseudopiloto que pueden ser hechas por personal de AENA, sean de AE o de NA.

Por mucho que se empeñen AE y NA es la misma empresa en cuestiones laborales (1). La DRNA Centro Norte se niega a que personal del Aeropuerto de Madrid/Barajas hagan labores de Pseudopiloto en el ACC (hay 30 voluntarios... entre ellos TPOs que son Pilotos, Controladores, etc.) y sin embargo prefieren contratarlas fuera y dejar ese dinero fuera de AENA. A juicio de CSIF Aena no hay razones legales ni operativas para esta discriminación. 


¿Tiene previsto AENA tratar de hacer con personal propio (incluso de Aena Aeropuertos SA) las horas de «pseudopilotos» en AENA evitando su contratación fuera en todas las Direcciones Regionales de Navegación Aérea en toda España? En caso de respuesta afirmativa, ¿cómo lo piensan implementar? (684/015475)

¿Cuántos contratos han realizado las Direcciones Regionales de Navegación Aérea de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) con la empresa Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica, S. A. (SENASA) para labores de "pseudopilotos" desde el año 2011, con indicación de la relación de horas contratadas, su precio y coste total?


(1) El Real Decreto-ley 11/2011, de 26 de agosto, por el que se crea la Comisión de Regulación Económica Aeroportuaria, se regula su composición y funciones, y se modifica el régimen jurídico del personal laboral de Aena señala en su Disposición adicional tercera. Régimen jurídico del personal laboral de Aena: “La negociación colectiva, la contratación y el régimen jurídico del personal laboral de la Entidad Pública Empresarial AENA que no tenga la condición de controlador de tránsito aéreo será el legalmente establecido para el personal de «Aena Aeropuertos, S.A.»”, y en el preámbulo del RDL aclara:

Por lo que respecta al resto del personal de la citada Entidad, sometido al Quinto Convenio Colectivo de AENA, el Real Decreto-ley 13/2010, de modernización del sistema aeroportuario, preveía la creación de la sociedad mercantil estatal «Aena Aeropuertos S.A.», y específicamente en su artículo 8.d) que la misma se subrogaría, como así ha hecho, en los contratos suscritos por AENA respecto al personal que desempeña funciones aeroportuarias (en torno a 8.700 trabajadores), personal que seguirá rigiéndose por los convenios colectivos vigentes, quedando, por tanto, la otra parte de la plantilla (en torno 2.200 trabajadores de los sometidos al Quinto Convenio Colectivo) adscrita a la entidad pública empresarial Aena. 

Tras la negociación mantenida con las organizaciones sindicales representativas del colectivo de trabajadores no controlador de Aena para la implementación del proceso de modernización del sistema aeroportuario, se pactó que el Quinto Convenio Colectivo de Aena se convertirá en el Primer Convenio Colectivo de Grupo para Aena, «Aena Aeropuertos, S.A.», y sus filiales, así como que el nuevo convenio colectivo de grupo no dispondrá de limitaciones adicionales a las que dispusiera el convenio colectivo propio del personal laboral de «Aena Aeropuertos, S.A.», como sociedad mercantil estatal. 

Por tanto, teniendo en cuenta que el modelo actual de gestión aeroportuaria pretende una mayor autonomía organizativa y de gestión de los recursos a la nueva sociedad mercantil estatal «Aena Aeropuertos, S.A.», con el fin de no dificultar dicha gestión y disminuir la conflictividad laboral que pudiera suponer un tratamiento diferenciado para el personal sujeto a un mismo Convenio, por el hecho de pertenecer a entidades de un mismo Grupo, pero con marcos jurídicos diferentes, se propone que a todos los efectos relacionados con el régimen jurídico, negociación colectiva, y contratación del personal, el personal sometido al Quinto Convenio Colectivo de la entidad pública empresarial Aena, disponga del mismo régimen jurídico que el de la sociedad mercantil estatal «Aena Aeropuertos, S.A.», 

El personal de la entidad pública empresarial a que se refiere la disposición propuesta quedará, por lo tanto, sometido al régimen de control establecido para la sociedad mercantil «Aena Aeropuertos, S.A.», y le serán de aplicación los criterios de austeridad y las medidas de control que en cada momento se dispongan para las sociedades mercantiles estatales, tanto a nivel normativo como a través de los acuerdos que al efecto se adopten por la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos, sobre pautas para la negociación colectiva en las sociedades mercantiles estatales, restricción en los incrementos de masas salariales de los Convenios Colectivos y de las retribuciones del personal directivo y del personal no sujeto a convenio colectivo.

20/8/13

AENA condenada por vulnerar la Libertad Sindical de CSIF

La Magistrada Juez del Juzgado de lo Social número 8 de Madrid, Ilma. Sra. Doña Gloria Rodríguez Barroso, en Sentencia número 336/2013 de fecha 30 de julio del 2013, ha condenado a AENA por vulnerar la Libertad Sindical de CSIF. La Sección Sindical CSIF Aena llevó a juicio a AENA por vulnerar la Libertad Sindical dicho acto de Juicio Derecho Fundamental a la Libertad Sindical contra AENA 15-07-2013 se celebró y ahora tenemos la sentencia.
FUENTE DE LA IMAGEN www.cartagenadeley.es

CSI-F gana el juicio porque la entidad bloqueó el e-mail y prohibió su libre circulación por el aeropuerto

La justicia condena a AENA por violar la libertad sindical

El Juzgado de lo Social Número 8 de Madrid ha condenado a la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) por vulnerar el derecho fundamental a la libertad sindical de la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSI-F) en su actividad cotidiana para la defensa de los derechos de los trabajadores en el Aeropuerto de Madrid/Barajas.

En una sentencia muy extensa y detallada, dictada el pasado 5 de agosto, ejemplarizante en lo que se refiere a derechos sindicales y al Derecho Fundamental a la Libertad Sindical (Art. 28 de la Constitución Española), la juez (Ilma. Sra. Doña Gloria Rodríguez Barroso, Magistrada Juez del Juzgado de lo Social número 8 de Madrid) considera probado que AENA vulneró el derecho de CSIF-Aena al no permitir la utilización del correo electrónico corporativo para sus tareas sindicales cotidianas para transmitir información a los trabajadores y por restringir el acceso del representante sindical a determinadas zonas del aeropuerto que sí permitía al resto de Secciones Sindicales constituidas en Madrid/Barajas.

A la juez le resulta “especialmente significativo” el hecho de que el correo corporativo había sido disfrutado por el sindicato durante meses y posteriormente revocado coincidiendo con la intensa actividad sindical desempeñada y su repercusión en medios de comunicación.

En sus consideraciones, la juez recuerda la doctrina del TSJ de Madrid donde se reconoce que “el derecho a recibir información es claramente un derecho de libertad, sin interferencias por parte del empresario”, sentencia de 3 de diciembre del 2010, también ganada por CSI-F, así como del Tribunal Constitucional sobre el derecho de informar a los trabajadores, “sean afiliados o no”, para favorecer la participación, el ejercicio cabal de la acción sindical, el desarrollo de la democracia y el pluralismo sindical.

Estamos hablando, por tanto, del contenido esencial de un derecho fundamental y el empresario “tiene la obligación de no adoptar decisiones de carácter meramente negativo, disuasorias o impeditivas”.

En un centro de trabajo de las características de Madrid/Barajas –añade la sentencia—dada su extensión y el número de trabajadores que prestan servicios en el mismo, no permitir la utilización del correo electrónico corporativo o limitarle el acceso a determinadas zonas “puede suponer la imposibilidad material para que el delegado sindical transmita información, informe sobre actuaciones del sindicato, celebre reuniones o convoque asambleas, quedando en consecuencia vacías de contenido las previsiones y garantías reconocidas en la Ley Orgánica de Libertad Sindical”.

Como consecuencia, condena a AENA al “cese inmediato de ese comportamiento, restituyendo el uso de la cuenta de correo corporativo e impartiendo las instrucciones oportunas para facilitar el acceso al delegado sindical de CSI-F a los lugares del centro de trabajo”. 




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Begoña Gosálvez, CCOO Aena, CGT Aena, CSIF Aena, CSPA Aena, Elena Mayoral, Libertad Sindical,LOLS, Maite Calleja, Marta García Chaves, Miguel Angel Cano, Mobbing, Pedro Povés Oñate, UGT Aena, USO Aena

3/8/13

Censurada la Página de CSIF Fomento en AENA

La página de nuestros compañeros del Sindicato CSIF en el Ministerio de Fomento NO se puede visualizar en AENA por ser una categoría no permitida http://csif-fomento.blogspot.com.es (se adjunta imagen).

Solicitado el desbloqueo, ya que puede ser un error, se nos contesta esto:

Estimado cliente:

Le comunicamos que la página de Internet, http://csif-fomento.blogspot.com.es/, cuya revisión ha solicitado no puede ser desbloqueada ya que pertenece a una categoría a la que ha sido denegado el acceso desde el equipo que Ud. utiliza.

En caso de duda, le sugerimos que contacte con el administrador de su servicio de filtrado o con la persona responsable de la contratación del producto.

Reciba un cordial saludo,

Centro de Atención al Cliente
Optenet

¿Qué publica el sindicato más representativo en el sector público y en Fomento y AESA para que no se permita el acceso LIBRE a los empleados de AENA?... sin comentarios

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