17/9/18

AENA y ENAIRE nos venden ADESLAS sin rubor en una encuesta llena de "cocina de datos"

Hace unos días que os habrá llegado tanto a AENA como a ENAIRE el resultado de la encuesta que Willis Towers Watson ha realizado para ver qué piensa la gente de la póliza de salud, suponemos que para renovar ADESLAS o sacar un nuevo concurso cuando acabe el presente.

Como no oirás que ningún sindicato diga nada, al menos desde ASAE vamos a hacer unos comentarios porque aquí parece que aquí alguien ha realizado un Master (ahora tan de moda) en la URJC en "manipulación y manejo de datos"... todo esto entre comas claro y usando nuestra libertad de expresión. 

Respecto de AENA, podemos leer en la página 10 que el 55,30% de los que han contestado a la encuesta están menos satisfechos con ADESLAS que con SANITAS, pero para nuestra sorpresa en la página 14 de conclusiones vemos que ese 55,30% pasa a ser un 18%, lo leemos otra vez y vemos que ese 18% se refiere a la plantilla total (los que han hecho la encuesta y los que no) hacemos los números y efectivamente el valor es correcto. Lo increíble es que alguien que se lea solo las conclusiones (la mayoría) pensará que estamos mas satisfechos con ADESLAS, cuando eso no es verdad, pero dan la información tan sesgada de tal manera que sin mentir parece todo lo contrario. De matrícula de honor.

Y si nos vamos al caso de ENAIRE, hacen exactamente la misma trampa, transforman un 59,06% de empleados menos satisfechos en un 16% en las conclusiones al referirlos a la plantilla total de ENAIRE. Los señores de Willis Towers Watson podrían decir siendo igualmente cierto que solo el 1,75 % de la plantilla total está mas satisfecha con ADESLAS y sería igualmente cierto. Puestos a "manipular y cocinar datos" lo hacemos todos...

Es una pena la escasa participación porque de haber sido un 100% o mucho más alta esa "trampa" no la podrían hacer; viendo los resultados y con la deriva que está teniendo AENA/Enaire habrá gente que diga, como van a hacer lo que quieran, para que molestarse en contestar. Desde ASAE recomendamos siempre opinar y participar en todo.



Nos preguntábamos si por 146.000 EUR era necesario cambiar de Sanitas a ADESLAS, que eso es lo que pasó. Como ves la empresa sólo utilizó el criterio del PRECIO lo cual nos parece razonable hasta cierto punto: "Todas las empresas presentadas superaron la calidad técnica mínima exigida que era de 60 puntos. Respecto de los criterios de evaluación económica de las ofertas, se indica que no se han aplicado fórmulas para realizar la misma, resultando adjudicataria la oferta más económica".

Nadie pide que nos den el dinero de la póliza como parece inferirse de esto... sólo que nos dejen elegir: "El pago de la póliza de salud se incluye en la partida de acción social de la masa salarial, partida independiente a la de sueldos y salarios, con la que no pueden intercambiarse importes según la legislación vigente"

Respecto de los compañeros Controladores Aéreos: ojo a esto, si bien es verdad, no es menos cierto que les dan el dinero para que lo contraten con USCA (DKV), SPICA (CASER) y nos cuentan que otras opciones...: "En cuanto a las opciones de seguro a elegir por el colectivo de controladores, cabe señalar que el Convenio de Controladores de Tránsito Aéreo establece las condiciones salariales y laborales de este colectivo. ENAIRE no tiene suscrito ningún seguro médico para el citado colectivo".

Y finalmente parece que Willis Towers Watson cobra 32.651 EUR por intermediar la póliza, entendemos que anualmente, el dato lo hemos obtenido del 0.05% que cobran sobre 6.530.274 EUR... no esta nada mal.

El Sindicato ASAE considera que es evidente que con el dinero de nuestra Acción Social, la empresa AENA/Enaire y los sindicatos mayoritarios deberían de negociar la libertad de aseguradora, o al menos 2/3 de ellas, para que la gente, como los compañeros de control, podamos elegir. O que nos den los 448,20 euros y si queremos nosotros ponemos el resto. Nos tememos que con los compañeros de la CES ni han contado con ellos. No es una crítica, es una petición de mejora.

4/9/18

[FUE]: En AENA Fuerteventura 1 bote crema solar para 11 trabajadores y por desgracia no es ninguna broma

Luis López Chapí - Director
La Dirección del Aeropuerto está realizando una labor excelente para la Empresa y accionistas, aprovechando que hemos casi duplicado el número de pasajeros en estos 5 últimos años y que se trabaja una hora más casi todos los días (PPRs)”, se están implantando servicios mínimos en todos los colectivos, lo que antes era una excepcionalidad ahora es una regularidad. 

En la Central Eléctrica este mes de agosto se ha superado la ruindad en personal que teníamos el año pasado, de tres técnicos y un coordinador hemos bajado a dos técnicos y mientras, un TOAM solo afronta jornadas maratonianas. Esto también es una normalidad, ya se hacen los cuadrantes contemplando periodos de un solo TOAM y dos técnicos en la Central, es decir, servicios mínimos.

Medio Bloque Técnico dedica la mayoría de sus horas en buscar soluciones para “apañar” las jornadas con una plantilla insuficiente en los colectivos, por un lado llamadas de teléfono a casa de los trabajadores (algunas "amenazantes"), correos y reuniones. Buscar artilugios de seguridad para la realización de trabajos de alto riesgo para suplir el personal necesario, como pasa en Central Eléctrica, también está ocupando mucho tiempo.

El colectivo TPO tampoco escapa, a priori parece que están más o menos justos, pero la realidad es que parte de ellos no realizan las funciones especificas de TPO , amén de llevar otras gestiones que nada tienen que ver con las operaciones, como son las incidencias ordinarias.

El colectivo de Servicios Aeroportuarios emplea todos sus esfuerzos a chequear las instalaciones y vigilar a las subcontratas, por lo que la atención al pasajero queda en último lugar porque no hay tiempo para mas; por ejemplo en Granada, un aeropuerto con menos de un millón de pasajeros hay mas TAPUC y AAPUC que aquí en Fuerteventura. Es el único aeropuerto de la red donde se manda a casa a los TAPUC en las ampliaciones o PPRs con el fin de ahorrar 18 € la hora.

Los SEI-Bomberos realizan cursos de formación prácticos a la vez que atienden su trabajo, estando pendientes de la emisora en todo momento. Así nos ahorramos también alguna cobertura.

[FUE]: En AENA Fuerteventura 1 bote crema solar para 11 trabajadores y por desgracia no es ninguna broma

La crema protección solar es un EPI ( Equipo de Protección Individual) necesario para los colectivos que están expuestos al sol durante largas jornadas; se ha repartido un único bote de crema para los 11 TMA y otro para los 8 TOAM, quizás estas sean técnicas para estar en el trabajo como en familia, pero la verdad es que si no existe un dispensador adecuado, o un tubito por trabajador, estos envases de uso familiar pueden ser un posible foco de transmisión de enfermedades cutáneas como el herpes o simplemente un traspaso, de pelillos, caspa, "ladillas" u otros. Pero bueno, es otro ahorro importante y tampoco es HEMOAL lo que se comparte... pero tal como van las cosas nunca se sabe...

Ahora sería inexcusable que el Comité de Empresa hiciera igualmente su trabajo, y dejen de remachar la misma fábula: “hacemos lo que podemos y no paramos de trabajar en esta dirección”. 

Como apuntamos en anteriores ocasiones, NO es necesario notificar a la empresa de la escasez en personal, simplemente porque la Empresa ya lo sabe, tampoco vale instarla para que cese en su política injustificada de austeridad, porque no ha funcionado ni funcionará; solo cabe la imposición de las medidas disuasorias y de fuerza para revertir este escenario; pero claro, esto significa romper esa sintonía que hasta ahora tienen Comité y Empresa, que en convivencia y felicidad han conseguido tener a más de medio aeropuerto cabreado.

Recuerda, sólo ASAE te cuenta lo que está pasando...

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