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16/11/18

AENA y ENAIRE sacan de la Promoción Interna 245 plazas Niveles A y B: la mayor parte ya son FIJOS de Plantilla


Fué ASAE- Alternativa Sindical AENA/Enaire el único sindicato de AENA en denunciar públicamente este asunto, si recuerdas publicamos los siguientes artículos: 





Ya nos imaginábamos lo que iba a pasar... os podemos confirmar que han metido en plantilla a todos los contratados menos a 3. Es decir que en detrimento de la plantilla de AENA/Enaire y las personas de la Bolsa A/B han entrado esta gente que son trabajadores, por supuesto, pero que sepáis que han entrado como han entrado. Luego leemos cosas de como algún sindicato que ahora se rasgan las vestiduras y entonces callaron... disfrutad de lo votado... y espera sentado a tu PROMOCION INTERNA.


Para enterarnos bien de los detalles de esto, ha llegado una pregunta al Gobierno a través de Coalición Canaria que es la siguiente:

Desde 2016 las empresas públicas AENA Sociedad Mercantil Estatal SA y ENAIRE Entidad Pública Empresarial han ofertado una serie de contratos temporales en prácticas, en total han sido 245 contratos repartidos en 170 de AENA y 75 de Enaire.

Las Convocatorias han sido las siguientes:

- Convocatoria de 110 plazas de Titulados (Niveles A y B) para CONTRATOS TEMPORALES EN PRÁCTICAS, de fecha 4 de mayo de 2016, para los distintos centros de AENA.

- Convocatoria de 01 de Febrero de 2017 de 75 CONTRATOS EN PRÁCTICAS DE TITULADOS niveles A-B para ENAIRE.

- Convocatoria de 08 de Marzo de 2017 de 60 CONTRATOS EN PRÁCTICAS DE TITULADOS niveles A-B para AENA.

El contrato en prácticas tiene por objeto la obtención por el trabajador de la práctica profesional adecuada al nivel de estudios cursados. No se trata únicamente de adquirir experiencia en un trabajo determinado, sino también de que esa experiencia actúe sobre los estudios cursados. Este contrato podrá concertarse con quienes estuvieren en posesión de título universitario o de formación profesional de grado medio o superior o títulos oficialmente reconocidos como equivalentes, de acuerdo con las leyes reguladoras del sistema educativo vigente, o de certificado de profesionalidad, de acuerdo con lo previsto en la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional, que habiliten para el ejercicio profesional. Entre los requisitos es que no hayan transcurrido más de cinco años, o de siete cuando el contrato se concierte con un trabajador con discapacidad, desde la terminación de los estudios. Si el trabajador es menor de 30 años no se tiene en cuenta la fecha de terminación de los estudios.

La retribución del trabajador será la fijada en convenio colectivo para los trabajadores en prácticas, sin que, en su defecto, pueda ser inferior al 60% o al 75% durante el primero o el segundo años de vigencia del contrato, respectivamente, del salario fijado en convenio para un trabajador que desempeñe el mismo o equivalente puesto de trabajo. 

En relación a estos 245 contratos se necesita conocer la siguiente información:

¿Qué número de Contratos en Prácticas están aún en vigor a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE?

¿Qué número de Contratos en Prácticas se han extinguido totalmente a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE?

¿Qué número de Contratos en Prácticas se han convertido en indefinidos fijos de plantilla a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE desglosados por centros de trabajo con el mayor detalle posible?

¿Qué número de Contratos en Prácticas se han convertido en indefinidos NO fijos de plantilla a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE desglosados por centros de trabajo con el mayor detalle posible?

¿Los Contratos en Prácticas que se han convertido en indefinidos fijos o no fijos de plantilla se ha hecho sobre la base legal del Convenio Colectivo del Grupo de empresas AENA o están fuera de Convenio?

¿Ha contado AENA y ENAIRE con el visto bueno de los sindicatos presentes en la CES para hacer esto que va contra la Promoción Interna de las plantillas de ambas empresas públicas?

¿Cómo es posible que no haya habido ampliación de plantillas importante en AENA y ENAIRE e incluso un ERE que afectó a 1250 trabajadores y hayan podido sacar estas plazas? 

¿Tienen estos trabajadores que provienen de los contratos de prácticas de AENA y ENAIRE las mismas garantías y derechos contenidos en el Convenio Colectivo del Grupo AENA entre ellas el sueldo?

6/10/18

AENA se está gastando millones en un edificio alquilado por 30 años con presuntos problemas de Lipoatrofia Semicircular


AENA ha desarrollado, parece que en varias fases, lo que se conoce como el Proyecto de Adecuación de las Oficinas, alquiladas, de Peonías para ubicar los Servicios Centrales de AENA. El objeto es recolocar en Peonías a los trabajadores que deben abandonar el Edificio de Arturo Soria que es propiedad de ENAIRE. Hace unos meses que AENA (y ENAIRE) han anunciado su traslado a los terrenos de la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas.

Parece que ya la primera fase se adjudicó en 1.686.200,00 Euros pero hay al menos una fase II del Proyecto de Adecuación de las Oficinas, alquiladas, de los Servicios Centrales de Aena adjudicado en 884.214,88 Euros.

Según información aportada ya al Senado, el Edificio Piovera Azul, ubicado en la calle Peonias nº 12 de Madrid, comenzó su alquiler en abril de 1990 y el coste anual de arrendamiento de oficinas y plazas de garaje era en el año 2014 es de 3.313.145,88 euros, venciendo el actual contrato de arrendamiento el pasado 30 de abril de 2018.

Es decir, AENA lleva la friolera de 29 años de alquiler pudiendo en eso entonces haber construido no uno, sino varios edificios corporativos. Y para terminar este derroche, resulta que se están gastando, aparte del alquiler anual, por lo menos casi 3 millones de Euros en acondicionar un edificio que deberá devolverse, esperemos, en poco tiempo a su arrendador.

Preguntas:

¿Qué cantidad de dinero desglosado y detallados al máximo se está gastando AENA en el Proyecto de Adecuación de las Oficinas, alquiladas, de Peonías para ubicar los Servicios Centrales de AENA?

¿Es cierto que al igual que están haciendo unas obras de mejora sobre un edificio enfermo y que está generando lipoatrofia semicircular?

¿Qué se sabe de la lipoatrofia semicircular y por qué AENA oculta esta información sobre los casos de lipoatrofia semicircular que se dan o están dando?

17/9/18

AENA y ENAIRE nos venden ADESLAS sin rubor en una encuesta llena de "cocina de datos"

Hace unos días que os habrá llegado tanto a AENA como a ENAIRE el resultado de la encuesta que Willis Towers Watson ha realizado para ver qué piensa la gente de la póliza de salud, suponemos que para renovar ADESLAS o sacar un nuevo concurso cuando acabe el presente.

Como no oirás que ningún sindicato diga nada, al menos desde ASAE vamos a hacer unos comentarios porque aquí parece que aquí alguien ha realizado un Master (ahora tan de moda) en la URJC en "manipulación y manejo de datos"... todo esto entre comas claro y usando nuestra libertad de expresión. 

Respecto de AENA, podemos leer en la página 10 que el 55,30% de los que han contestado a la encuesta están menos satisfechos con ADESLAS que con SANITAS, pero para nuestra sorpresa en la página 14 de conclusiones vemos que ese 55,30% pasa a ser un 18%, lo leemos otra vez y vemos que ese 18% se refiere a la plantilla total (los que han hecho la encuesta y los que no) hacemos los números y efectivamente el valor es correcto. Lo increíble es que alguien que se lea solo las conclusiones (la mayoría) pensará que estamos mas satisfechos con ADESLAS, cuando eso no es verdad, pero dan la información tan sesgada de tal manera que sin mentir parece todo lo contrario. De matrícula de honor.

Y si nos vamos al caso de ENAIRE, hacen exactamente la misma trampa, transforman un 59,06% de empleados menos satisfechos en un 16% en las conclusiones al referirlos a la plantilla total de ENAIRE. Los señores de Willis Towers Watson podrían decir siendo igualmente cierto que solo el 1,75 % de la plantilla total está mas satisfecha con ADESLAS y sería igualmente cierto. Puestos a "manipular y cocinar datos" lo hacemos todos...

Es una pena la escasa participación porque de haber sido un 100% o mucho más alta esa "trampa" no la podrían hacer; viendo los resultados y con la deriva que está teniendo AENA/Enaire habrá gente que diga, como van a hacer lo que quieran, para que molestarse en contestar. Desde ASAE recomendamos siempre opinar y participar en todo.



Nos preguntábamos si por 146.000 EUR era necesario cambiar de Sanitas a ADESLAS, que eso es lo que pasó. Como ves la empresa sólo utilizó el criterio del PRECIO lo cual nos parece razonable hasta cierto punto: "Todas las empresas presentadas superaron la calidad técnica mínima exigida que era de 60 puntos. Respecto de los criterios de evaluación económica de las ofertas, se indica que no se han aplicado fórmulas para realizar la misma, resultando adjudicataria la oferta más económica".

Nadie pide que nos den el dinero de la póliza como parece inferirse de esto... sólo que nos dejen elegir: "El pago de la póliza de salud se incluye en la partida de acción social de la masa salarial, partida independiente a la de sueldos y salarios, con la que no pueden intercambiarse importes según la legislación vigente"

Respecto de los compañeros Controladores Aéreos: ojo a esto, si bien es verdad, no es menos cierto que les dan el dinero para que lo contraten con USCA (DKV), SPICA (CASER) y nos cuentan que otras opciones...: "En cuanto a las opciones de seguro a elegir por el colectivo de controladores, cabe señalar que el Convenio de Controladores de Tránsito Aéreo establece las condiciones salariales y laborales de este colectivo. ENAIRE no tiene suscrito ningún seguro médico para el citado colectivo".

Y finalmente parece que Willis Towers Watson cobra 32.651 EUR por intermediar la póliza, entendemos que anualmente, el dato lo hemos obtenido del 0.05% que cobran sobre 6.530.274 EUR... no esta nada mal.

El Sindicato ASAE considera que es evidente que con el dinero de nuestra Acción Social, la empresa AENA/Enaire y los sindicatos mayoritarios deberían de negociar la libertad de aseguradora, o al menos 2/3 de ellas, para que la gente, como los compañeros de control, podamos elegir. O que nos den los 448,20 euros y si queremos nosotros ponemos el resto. Nos tememos que con los compañeros de la CES ni han contado con ellos. No es una crítica, es una petición de mejora.

4/7/18

AENA desatiende a una víctima de Violencia de Género y el Comité de Empresa de Barajas se pone de perfil


Desde que llegamos al Comité de Empresa en 2015 hemos tenido el compromiso de decir lo que creemos que es verdad, sin pelos en la lengua, y sin venir a hacer amigos con sindicatos y empresa. No, nos verás tomando café y echando un "cigarrito" con la Dirección, las relaciones correctas y nada más. Fumar es malo para la salud.

Ya sabes lo que opinamos del Comité de Empresa, el trabajo importante está en los sindicatos, no allí. En breve te escribiremos algo para que sepas lo que acontece por allí, al calor de las elecciones del próximo año, ya hay movimientos para captar, en este caso, el voto de los temporales (no lo que echaron con los exámenes de inglés...) con una importante campaña de contarles lo que quieren oír. 

Pero bueno, será objeto de otro artículo y os avisamos de que ASAE no está aquí para que "nos voten los temporales porque le decimos lo que quieren oir" y ser parte de una "casta sindical" que se eterniza sin cambios de caras en el Comité (de cromos sí), no somos "sindicalistas profesionales", estamos para decir la verdad y cuando la gente no quiera votarnos, nos parecerá muy bien. Creemos en la democracia y detestamos la manipulación con el dolor ajeno para sacar votos.

Debes saber que nuestra web www.sindicato-asae.com está CENSURADA por órdenes directas de Begoña Gosálvez Mayordomo, por tanto sólo si eres perfil medio o avanzado de conexión a internet la podrás ver dentro de AENA, el perfil básico (la mayoría) no.

Desde que se deshizo CSIF en MAD y MJV y pasamos a estar integrados en un nuevo sindicato (legalmente constituido) ha dado órdenes a todo su equipo de Relaciones Laborales y a Gonzalo Alonso que se nos limite todo: nos han quitado el local sindical de la T2 (bajo amenaza de cambiar el bombín sin orden judicial que lo permita), nos han quitado los tablones de anuncios y no nos dan nada. 

De hecho, se han apresurado a decir que somos los 3 de ASAE miembros independientes del Comité, cosa que también ha pasado con 3 de USO (hoy en la órbita de CC.OO.) pero en este caso Gonzalo Alonso, que sepamos, no mando aviso al Comité de que no somos 3 independientes, sino 6. Debió ser un olvido.


La empresa quiere que ASAE no crezca y no nos va a ayudar en nada, ni lo queremos para no deber nada, sólo que sepas que tu si nos puedes ayudar a difundir lo que nos está pasando, y nuestro mensaje. Pero vamos, que como si tenemos que volver a informar con pasquines mano a mano como en la época de Franco. Algun@ aún añora esa época del sindicalismo vertical.

AENA desatiende a una víctima de Violencia de Género y el Comité de Empresa de Barajas se pone de perfil


Con carácter previo decirte que hemos solicitado a esta compañera su permiso para poder contar, sin datos, su caso. Le ha parecido muy bien ya que sabemos que nos leen muchas personas, gente muy importante, y también la empresa nos hace un seguimiento. A lo mejor queda un poco de masa gris o sensible, y dan órdenes de que se solucione este asunto sin más dilación.

¿Has leído como AENA se pone medallas respecto de la Violencia de Genero y de la Responsabilidad Social Corporativa?... pues bien, todos son verdades a medias, porque cuando llegan problemas reales sólo cumplen la ley, y nada más.

Que sepáis que en Madrid/Barajas hay una compañera de nivel C-F con sentencias firmes sobre violencia de genero que fue en su momento trasladada de otra provincia de España a Madrid. Tras unos cambios laborales, ha pedido pasar a turno. Su horario es H7 y consiguió un acuerdo tras llevar a la empresa a juicio una flexibilidad de 7-19h, pero de H7, y solicita que la metan de H24, lleva ya tiempo pidiéndolo y la empresa alega que:

- Hay un acuerdo de flexibilidad que como veréis nada tiene que ver ni te puede vincular de por vida a esta víctima.

- Hay plazas pero están cubiertas con CTO.

Desde ASAE mandamos un escrito a Elena Mayoral y a Gonzalo Alonso y como es habitual no han contestado, tampoco lo han hecho con ella que el pasado 22/6 les dijo que había plazas que quedan libres (2) y que por favor accedan a darle el turno.

Pues bien, visto que la empresa no cede en nada, recurre al Comité de Empresa y este ayer se pone de lado, pues eso es lo que creemos cuando:

- Sólo UGT y ASAE, nosotros dos, tenemos claro que haya hueco o no, lo prioritario que ante una compañera víctima de violencia hay que buscar una situación que más le ayude. Y si el turno (que incluso cobra más) es lo que quiere, que se lo den sin más trámite, como si tienen que poner uno más de turno y sobredimensionarlo. Hay 2 plazas libres además.

- CCOO pidió que se solicitara más información pues había un acuerdo con la trabajadora y CGT dijo no entender como en este caso siempre había alguien que paraba este asunto. Se les dio detalles del tema. USO y CSPA/FSAI no van al Comité, el primero por enfermedad y el segundo porque no les da la gana. No consta que desde SSCC de AENA USO haga nada por este caso.

En resumen, el Comité de Empresa se pone de lado y:

- Va a responder a la trabajadora que hay 2 plazas de turnos.

- Que existe un Acuerdo Comité y Empresa sobre los criterios para pasar al turno o a jornada normal.

- Y que la trabajadora puede alegar ELLA eso en la Inspección o en el Juzgado de lo Social, donde el Presidente del Comité podría además acreditar los dos puntos anteriores.

Para ASAE esto no es suficiente ni satisfactorio, queríamos que el Comité mandara un escrito a la empresa solicitando que se adscriba a la compañera al turno ya mismo. Pero era obvio que eso no era de interés más que de ASAE y de UGT. Y que sepáis que la trabajadora no es afiliada de ASAE, es una VICTIMA y como tal la apoyamos.

O sea que si eres víctima de violencia de genero, te sientes re-victimizada, cuando la empresa, sin criterio claro y nítido no te da lo que te corresponde en derecho y el Comité de Empresa se pone de lado o sólo te da las herramientas para que vayas al Inspector o a juicio, pero vete tu, que el Comité aunque lo tenga claro, no mueve un dedo. Y se pueden poner como quieran y mandar los escritos que les de la gana pero la realidad es que sólo ASAE y UGT le apoyan de verdad.

No es que la trabajadora caiga bien mal o regular a "determinadas personas"... es que es una VICTIMA DE VIOLENCIA DE GENERO y hay que ayudarle y facilitarle su vida, que bastante tiene que con lo que tiene.

Desde aquí hacemos un llamamiento a Begoña Gosálvez para que intervenga en RR. Humanos de BJS y lo solucione, y no sólo como responsable de RRHH, sino como mujer. 

El traslado que le dieron era sólo la Ley. Y la postura que tomó el Comité de Empresa es tal cual te la hemos contado.

17/3/18

Begoña Gosálvez (AENA) se adjudica el I Premio Mujer y Aviación a la Empresa con más Mujeres en Puestos Directivos

Para empezar queremos contarte que no sabemos si conoces que se ha ido o "la han ido" a Matilde García Duarte de AENA. Pasó de ser Secretaria del Consejo y Consejera a Vicesecretaria NO Consejera, y al darle la patada para abajo, no se lo tomó muy bien, y nos abandona... Le pusimos un mensaje en Twitter... y en breve te contaremos lo que esta señora, que es Abogado del Estado, entiende por Libertad Sindical, Libertad de Expresión, etc. 

Intentó sin éxito que CSIF variase su línea de crítica. Hasta ahora estas cosas las hacía Begoña Gosálvez que de modo muy astuto se quito de lado no sea que le estalle un follón político, mediático y legal en su cara contra CSIF. Continuará.



Que casualidad que el primer, sí, el primer Premio Mujer y Aviación a la Empresa con más Mujeres en Puestos Directivos se haya comenzado a dar este año, y que este se haya dado a AENA (¿por qué no a ENAIRE?)... u a otra empresa. Lo ha recogido Begoña Gosálvez que anda tratando de blanquear su imagen, con la casta sindical (CCOO-UGT-USO) ya cuenta, son amigos, se ayudan mutuamente como todos sabemos en la empresa, el Presidente parece que aún no se ha dado cuenta de la gestión tan NEFASTA que hace la Jefa de Personal.


En esta web hemos escrito y denunciado muchas cosas sobre el trato a las mujeres en AENA. En Ser mujer o madre en AENA/Enaire y no morir en el intento: CSIF te lo cuenta sin pelos en la lengua te damos detalles de lo que cuesta, sobre todo tener un puesto de Estructura por mínimo que sea. Que cumplas tu jornada en la "compañía" no está bien visto.

En "Ellas" de RTVE: ¿realidad o propaganda sobre las mujeres en la empresa AENA/Enaire? te dimos a conocer lo que es realmente propaganda, tantas mujeres en la Alta Dirección del Aeropuerto más grande de España no hay, e insistimos, no está bien visto para llegar a un puesto alto si no "se vive para el aeropuerto". La selección no prima la capacidad sino la dedicación en tiempo, algo absolutamente impresentable que nos hace perder talento femenino en los puestos de dirección.

Ya en 2014 te contamos que Si quieres trabajar en AENA Tenerife "confiensa" si te has ligado las trompas (con perdón) y esto es tal cual. La Inspección de Trabajo sancionó a AENA por preguntar en un proceso de selección intimidades a una candidata.


Y los datos que tenemos en CSIF son estos respecto de las mujeres en los puestos de AENA/Enaire... y a saber la cocina que tienen estos datos que son de AENA y ENAIRE consolidados.

Un 23% de los puestos de Dirección. 
Un 37% de las Jefaturas de División. 
Un 41% de las Jefaturas de Departamentos. 
Un 41% de las Jefaturas de Secciones. 


Sr. García-Legaz, ya lleva usted unos meses en AENA: ¿para cuándo el cese de la Jefa de Personal Begoña Gosálvez?... pues por muchos premios que se concedan, sin que se sepa la realidad de la empresa, es de una gestión NEFASTA.

A esta señora NO se la quiere en AENA, más allá de su núcleo duro de aduladores y gente beneficiada por sus decisiones.

¿No hay nadie de fuera o dentro de la empresa Presidente García-Legaz NUEVO para la gestión de RR. Humanos aparte de la Jefa de Personal Gosálvez?...

16/1/18

ENAIRE (y AENA) ocultan las Actas de la CES: no distinguen entre una petición sindical y otra a título personal


No vamos a perder el tiempo en reclamar... ya saldrán a la luz pero parece que ENAIRE (y AENA) a una petición particular (persona física) se niega a mandarlas porque se pone como dirección de envío un correo-e de CSIF entre otros razonamiento... entre otros.


¿Será legal?... no vamos a perder el tiempo, ya saldrán las actas y será muy decepcionante para todos, en especial a los temporales de AENA/Enaire, que por mucho que nos critiquen, somos los únicos que les dicen la verdad... como si de CSIF dependiera su suerte.

Y esta es la respuesta de ENAIRE/Aena... para enmarcarla.




6/12/17

AENA se reserva el derecho a "espiar" tus conversaciones de correo-e

Por si no lo habéis leído y desde ayer que lo comunicaron, la Dirección de Tecnologías, de la mano, como no, de "Personal" ha cambiado el documento de política corporativa del uso del correo-e de AENA añadiendo esto: Inclusión del punto 3.1.4. “Verificaciones referidas al uso del correo electrónico”.

Suponemos que cualquier persona y sindicato hacía ya un uso adecuado del correo-e, y es lo que recomendamos porque es una herramienta de trabajo aunque se permita un uso personal, pero en este caso, han dado una vuelta de tuerca al asunto y ponen esto en el procedimiento.

Mirad lo que pone:

Para no vulnerar el derecho a la intimidad de las personas y el secreto de las comunicaciones, se advierte a los usuarios del eventual control de los activos informáticos por parte de la empresa. En dichos controles se respetará la intimidad de los usuarios, salvo que:

Se tengan sospechas fundadas de que el correo electrónico corporativo se ha utilizado o se está utilizando para la realización de actos fraudulentos, desleales y/o ilícitos, o en incumplimiento de esta Política. En estos casos, se aplicará el principio de proporcionalidad en el acceso a la información y la finalidad de dicho acceso será la de investigar los hechos sobre los que existen esas sospechas.

Es decir, cuando la empresa tenga sospechas de ti, en esta empresa tan autoritaria, paranoica y tóxica puede ser cualquiera, se arrogan el derecho "proporcional" (según criterio de AENA) de filtrarte el correo-e y saber qué escribes, a quien escribes o de quien recibes correo. 

Que lo sepas...


20/11/17

¿Contratos de Obra y Servicio antes y saltándose Convenio de AENA/Enaire?: se masca la tragedia pactada entre AENA/Enaire y la CES (CCOO-UGT-USO)

Aún a riesgo de que nos traten de "demagogos" y de no decir la verdad nos vemos en la obligación de contaros algo que está sobre la mesa de los sindicatos mayoritarios, dicen que de dos, pero CSIF piensa que esta vez han hecho un reparto de papeles, ya sabes esa vieja técnica, tu haces de policía malo (CCOO-UGT) y tu haces de policía bueno (USO)... o viceversa. Para CSIF los sindicatos que blanquean la imagen del siniestro Vargas y Begoña Gosálvez NO son de fiar y con estos dos ha estado la CES encantada. Son empresa por mucho que traten de disimular.

En resumen compañero fuentes de toda solvencia nos cuentan que se está estudiando la posibilidad que en las plazas que han salido, incluimos la ampliación de AENA/Enaire, se consoliden antes los Contratos de Obra y Servicio sin contar para ello con el modo de ingreso que contempla el Convenio de AENA/Enaire.

La razón es evidente, hay gente con este tipo de contrato que llevan AÑOS en AENA/Enaire y hay que darles un salida. Para CSIF esto es razonable, pero este problema no sólo lo tienen los compañeros con Contrato de Obra y Servicio, sino mucha gente que lleva años y años en la empresa. ¿No es verdad que hay TOAM, Bomberos, TMA, Administrativos, etc etc etc... que llevan enlazando contratos y contratos que suman AÑOS en la empresa?... ¿y por qué no les consolidan a ellos como parece que lo harán con los de Obra y Servicio?... lo van a justificar con que si denuncian lo ganan, adelantándose a temas jurídicos, y prejuzgando cosas que no es un sindicato quien tiene que hacer eso. Y si lo ganan en juicio que se los coma TAMBIEN la empresa.

Con esto compañero no queremos ir contra nadie, sino contar las cosas como son y darte a conocer lo que la CES (CCOO-UGT-USO) están tramando, o al menos discutiendo. ¿Pero esto que son sindicatos que velan por el bien común o agencias de colocación (en ocasiones de familiares y amigos)?... ¿mentimos?...

Desde CSIF a través de la Ley de Transparencia lo hemos pedido y la empresa nos pide 1 mes más... ha de tener el acuerdo más suras que el Corán o más libros que la Biblia, porque no sueltan prenda y eso nos hace temer lo peor. Recuerda que ya publicamos AENA/ENAIRE ocultan un mes más las actas de la CES debido a su "complejidad"... preparaos para lo peor y a falta de conocer el acta de las negociaciones seguimos a la espera de saber si en esta empresa AENA/Enaire se hacen pactos fuera de convenio para satisfacer las necesidades de contratación de ciertos afiliados a según qué sindicatos, cosa que, para cualquier persona que quiera optar a unas pruebas de selección (tanto internas como externa) le resulte, además de un esfuerzo estéril, una estafa moral en toda regla.

Si esto se confirma y CSIF dice la verdad, te avisamos que de nada te valen los correos al Comité de Empresa y o las quejas vacuas a TU sindicato si no te beneficia a ti. Si sigues afiliado a sindicatos que pactan este tipo de cosas, y asumiendo que te parezca que se saltan el Convenio y por tanto no estás de acuerdo, y llevas TAMBIEN años y años en AENA/Enaire enlazando contratos, es que "sarna con gusto no pica" y eres uno de esos trabajadores que sólo hace piar en la cantina contra los sindicatos a los que estás afiliado. Mereces lo que te pasa por afiliarte y votar a quien votas.

Desde CSIF trataremos de ayudar legalmente a quien lo necesite pero os avisamos que los pactos entre la CES y AENA/Enaire tienen valor de Ley y será complicado de tumbar por la vía jurídica, aunque lo intentaremos... no nos vamos a callar ni bajo el agua. 





15/11/17

Begoña Gosálvez (AENA) se hace autobombo con el nuevo Presidente García-Legaz

Cuando a bombo y platillo se anuncian 16 plazas de empleo en AENA, sí, sí... 16 y la creación de Bolsas de Empleo en muchas ocupaciones, es más un ejercicio de propaganda que de creación de empleo real. A raíz de esto nos llega una interesante Carta a CSIF que por su interés reproducimos.


Es necesario que haga una limpia en la Alta Dirección de AENA y desfilar junto con Vargas al menos estas tres personas: Begoña Gosálvez, José M. Fernández Bosch y Antonio Rosselló... y esto para empezar. Desde CSIF queremos ayudarle a que haga la mejor gestión posible, por eso publicamos estas cosas aún estando expuestos a persecución.

Begoña Gosálvez (AENA) se hace autobombo con el nuevo Presidente García-Legaz

Queridos amigos del CSIF... sólo vosotros tenéis los arrestos de hablar claro, gracias por vuestra labor que poco a poco os va reconociendo la gente y será el germen del cambio sindical que tanta falta hace. Por favor, publicarme esta carta:

Teniendo en cuenta el tono pretensioso de la publicidad que antecede a la Convocatoria (os la copio debajo), es todo un espectáculo circense montado por la Directora de Organización y Recursos Humanos (Begoña Gosálvez), para “hacerse valer” ante el nuevo Presidente García-Legaz como “vendedora de imagen” y, presuntamente, como “quien no quiere la cosa”, atender algunos compromisos que le puedan ayudar a mantenerse en su puesto, o en otro similar. Presuntamente claro, que en AENA las cosas siempre son limpias.

No en vano, la objetividad de la convocatoria queda rota en la fase 5 de entrevistas y prueba oral de inglés (prueba de ello son las numerosas reclamaciones a que dan lugar la Comisión de Valoración y sus expertos habituales), en la que están en juego 50 puntos de los 100 de la convocatoria, por lo que, tal como ha resultado en otras convocatorias, el sentimiento general de los candidatos es que se les han utilizado como comparsa, tanto en la selección como, después, en el manejo de las bolsas vigentes durante 5 años, en las que, ya fuera del foco de atención temporal de la convocatoria, se dilucida la selección con la misma falta de objetividad y mayor opacidad, atendiendo así cualquier otro compromiso que surja. Todo muy legal claro y presuntamente, claro, que en AENA las cosas siempre son limpias.

En resumidas cuentas, desgraciadamente, las Bolsas vienen a funcionar como una despensa de jamones a disposición de la Directora de Organización y Recursos Humanos, para ser utilizada a su conveniencia, presuntamente, claro, que en AENA las cosas siempre son limpias.

Los jamones que se “pudran” se llevan a vertedero (dicho en el lenguaje de la convocatoria “Los/as candidato/as que se presenten a la Fase 5, y no alcancen la puntuación mínima exigida en la fase, quedarán excluidos/as del proceso y dejarán de formar parte de las bolsas de empleo”), lo que hace que periódicamente haya que llenar de nuevo la despensa, con nuevos jamones/nuevas bolsas, “a bombo y platillo”.

Espero que el nuevo Presidente no entre “al trapo” y sepa rodearse de buenos servidores públicos.

En cualquier, caso le deseamos que a la, hasta ahora, Directora de Organización y Recursos Humanos le vaya muy bien con el Presidente Vargas que han dimitido desde el Ministerio de Fomento, de lo que todos nos vamos a alegrar mucho, en nuestra doble condición de trabajadores de AENA SME y ciudadanos. 

Un saludo amigos del CSIF y animo en la limpieza Sr. Presidente que falta nos hace.

8/11/17

BOMBEROS: Escrito CSIF para apoyar Petición de Orden de Bolsas de Empleo

De: Sindicato CSIF - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas
Enviado: miércoles, 08 de noviembre de 2017 15:22
Para: Gosálvez Mayordomo, Mª Begoña; Mesado Martinez, Lourdes Yolanda
CC: Sindicato USO; UGT ESTATAL GRUPO AENA; Seccion Sindical CC.OO. - Grupo Aena.

Asunto: BOMBEROS: Escrito CSIF para apoyar Petición de Orden de Bolsas de Empleo
BOMBEROS: Escrito CSIF para apoyar Petición de Orden de Bolsas de Empleo

Escrito dirigido a: Doña Begoña Gosálvez (AENA) / Doña Lourdes Mesado (ENAIRE) / CCOO-UGT-USO

Estimadas Señoras Gosálvez y Mesado, compañeros de la CES:

La Sección Sindical CSIF AENA/Enaire en Madrid-Barajas, en nombre y representación de CSIF en toda España, ante los rumores que existe sobre un cambio de criterios en el uso de las Bolsas de Empleo, desea manifestar lo siguiente en apoyo al Colectivo de Bomberos Temporales adhiriéndonos de forma literal a su petición que consiste en esto:

"Ante los rumores y la preocupación creados como consecuencia  del Acta de la CPPS del pasado día 24 de Octubre de 2017 en su apartado número 3 en el que se informa de que se va a proceder a realizar una Convocatoria de Selección Externa para la constitución de nuevas Bolsas de Candidatos en Reserva sin especificar si dichas bolsas van a ser para cobertura de contrataciones de carácter temporal y/o fijo, y sin especificar tampoco el orden de prelación de dichas bolsas, manifestamos lo siguiente:

Solicitamos que se respete y se cumpla el Primer Convenio Colectivo del Grupo (ENAIRE / AENA S.A) Sección 4º (Bolsa de Candidatos en Reserva) Artículo 25 (Bolsa de Candidatos en Reserva) en el que se especifica claramente que habiendo una bolsa del centro (bolsa del aeropuerto) y una bolsa general (bolsa nacional) que sirve para suplir a la bolsa del centro en el caso de que se agotara, cada una con una vigencia simultanea de 5 años, toda bolsa paralela que se cree durante ese periodo de tiempo será únicamente para contrataciones de personal de carácter no fijo, es decir, de carácter temporal, e irán siempre por detrás de las bolsas más antiguas, tanto para contrataciones de personal de carácter no fijo como para contrataciones de personal de carácter fijo"

Asimismo, CSIF solicita:

- Se proceda a hacer una consolidación de empleo en todo AENA/Enaire para personal que acredite un mínimo de años de trabajo.

- Se proceda a eximir, en futuras convocatorias para empleo fijo/temporal, a los trabajadores interinos en activo de AENA de la realización nuevamente de las pruebas física pues este sindicato CSIF ha demostrado que es falso que la AESA lo exige cuando es un pacto empresa/sindicatos.

Atentamente, 

AENA/ENAIRE ocultan un mes más las actas de la CES debido a su "complejidad"... preparaos para lo peor

Desde CSIF llevamos más de un mes para que la empresa AENA/Enaire nos manden las Actas Firmadas de la CES... sin éxito.

Cuando íbamos a denunciarlos ante el Consejo de Transparencia, la empresa nos manda esto... quieren un plazo de 1 mes más por la "complejidad".

Tanto CCOO, como UGT y USO hicieron su resumen... el de CCOO es el más completo, pincha aquí para abrirlos:




Pues bien, muchos nos tememos que lo que leamos no nos va a gustar por lo que se "dice, se comenta, se habla..." respecto de la consolidación de empleo y cómo se va a hacer fijo a los trabajadores, muchos nos tememos que el artículo del Convenio que explica claramente cómo se hace se lo van a saltar. Os seguiremos informando... todo puede ser hasta razonable pero lo que queremos es información clara y transparente.

30/10/17

[CLASA]: y a los 5 años CC.OO. despertó de su letargo para echar el muerto a los trabajadores...

El 17-10-2017 publicamos en CSIF, dónde sino... esto Begoña Gosálvez-Lourdes Mesado y la CES no tienen tiempo de preocuparse de los compañeros de CLASA: ¿lo sabe ya García-Legaz? y resulta que por varias fuentes de nuestro Buzón Confidencial nos llega esta información de CC.OO. que puede leer debajo.

Es decir, a los 5 años de este abuso los compañeros de CC.OO. se despiertan para pasarles el muerto a los trabajadores. ¿Por qué?... por varias razones que hay que tener en cuenta:

1) Habrá quien esté muy a gusto en el Convenio de Oficinas y Despachos y no den permiso al sindicato para que plantee un Conflicto Colectivo. Es decir, echan a pelear a los propios trabajadores y dicen que no se ponen de acuerdo. Resumen: no harán nada.

2) Una demanda individual y/o una serie de demandas individuales acumuladas es la pelea de un derecho individual que se puede ganar... o perder. Sin embargo van a plantear, caso de hacerlo, que lo dudamos, un Conflicto Colectivo que no sólo para las demandas individuales de haberlas, sino que lo que salga de esa sentencia vía Conflicto Colectivo afecta, para bien y para mal, a todos. Resumen: le avisarán de esto a los trabajadores para que desistan y más si en el punto uno no hay, como es previsible unanimidad.

3) Cuando han tenido recientemente un proceso de negociaciación donde sólo les ha faltado besarse... blanqueando de forma sonrojante la imagen de Vargas y Begoña Gosálvez (la misma que nos ha tenido 791 días sin Asuntos Propios por Horas ni Jornada Flexible que sí había en ENAIRE como puedes leer en Begoña Gosálvez (Directora RR. IN-humanos de AENA): 790 días de maltrato al personal en Jornada Flexible y Asuntos Propios, en esa misma negociación es cuando tenían que haber llevado el asunto de los compañeros de CLASA. Y no por vía judicial

Compañeros de CLASA, tened en cuenta todos estos pros y contras y sed conscientes que CC.OO. no quiere mover este asunto para el que han tenido 5 años. No quieren quemarse por vosotros. Así que exigid que esto sea negociado políticamente y que parte de esas "nuevas plazas" que oculta la CES y AENA/Enaire y que aunque sean para el DORA... ya sabemos dónde y a quién seguro que cae alguna, sean para vuestra consolidación en derechos y obligaciones como trabajadores del Grupo AENA-ENAIRE. Esta es la vía, CC.OO. sabe que no va a haber unanimidad y por tanto no harán nada que comprometa su ya comprometida imagen con los trabajadores de CLASA.

En CSIF seguiremos informando y buscando vías... 


De: Sección Sindical CC. OO. - UU. CC. 
Enviado el: viernes, 27 de octubre de 2017 9:55
Asunto: Reclamación derecho a Convenio trabajadores de CLASA

Buenos días,

Nos dirigimos a los trabajadores de la extinta CLASA para comunicaros que estamos estudiando la posibilidad de plantear un “Conflicto Colectivo” para que se os reconozca el derecho a estar dentro del I Convenio Colectivo de Grupo Aena con todos los derechos y equipararos al resto de los trabajadores de Aena.

Lo que se reclamaría es el derecho que tenéis a percibir las subidas salariales que se acuerden con Aena en las negociaciones del convenio colectivo mencionado, el SGD (Sistema de gestión del Desempeño), las ayudas sociales y beneficios corporativos que correspondieran.

Por ello, queremos que nos digáis si estáis a favor de que iniciemos la demanda, o si por el contrario preferís estar en la situación actual. queremos que nos respondáis y nos hagáis las consultas que consideréis.

Si estáis de acuerdo, el próximo día 2 de noviembre a las 11 horas podemos tener una reunión en el local de la Sección Sindical de CCOO, en la planta baja junto al Servicio Médico para intentar resolver todas las dudas.

Un saludo,

Sección Sindical CCOO – UUCC
C/ Peonías 12
28042 Madrid

17/10/17

Begoña Gosálvez-Lourdes Mesado y la CES no tienen tiempo de preocuparse de los compañeros de CLASA: ¿lo sabe ya García-Legaz?

Y es que casi hace dos años que publicamos ¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?; debajo por su interés te ponemos la pregunta y la respuesta.

La pregunta la parlamentaria de Coalición Canaria era muy clara... ¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?... 

Y AENA responde que siempre han estado dentro del ámbito de aplicación de la Jurisdicción Social... pero eso no es lo que se preguntaba... y es obvio que sometidos al régimen de esclavitud y feudalismo no están, ¿o sí?... porque a igual trabajo diferentes beneficios no es lo que se llama igualdad. Ahora que AENA gana millones en 2017..no hay razón para no poner en orden las cosas.

¿Por qué se oculta la respuesta?... estos trabajadores según AENA/Enaire están sujetos al Convenio de Oficinas y Despachos y claro, habrá quien esté cobrando por encima del sueldo del Grupo AENA/Enaire y no le interese el cambio, pero no parece justo que se le apliquen unas cosas del Convenio y otras no.

Debe saber el lector que a estos trabajadores no tienen ayudas sociales, no les aplican las tablas salariales correspondientes, tampoco les aplican la revisión salarial del 1% aplicada al resto de compañeros, tampoco cobran la Gestión de Desempeño, etc.

¿Dónde están los sindicatos de la CES que deben velar por el bien común y no por cortijos personales de algunos?... ¿y esto ya lo sabe el Presidente García-Legaz?

A ver si nos enteramos desde CSIF de cuántos son, dónde están y qué pasa con ellos... ahora que la CES y la empresa se besan, es el momento de arreglar esto.

NUEVA SOLICITUD DE INFORME Y PREGUNTA EN LAS CORTES





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