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15/2/18

CLASA (AENA): casi 6 años para integrar a 21 trabajadores... ¿qué chollos no habrá ahí?...


Pues si querido lector, ya tenemos la lista que ha tardado 5 meses en llegar (y porque parece que el nuevo Presidente ha dado orden a la Jefa de Personal y al DG del Negocio No Regulado) el soltar quiénes son y dónde están.

Si recuerdas publicamos Los trabajadores de CLASA homogeneizarán sus condiciones laborales con AENA/Enaire en 2018 y esperamos que con los de AENA Internacional hagan lo mismo... 



Como sabéis, esto se llevo a las Cortes por medio de una pregunta parlamentaria y un informe y tenemos desde CSIF la enorme alegría de comunicaros que los trabajadores de CLASA van a homogenizar sus condiciones laborales con AENA/Enaire en el primer trimestre del 2018.

Os agradecemos la confianza en contarnos vuestros problemas y nos alegramos que denunciar públicamente y de modo político este problema haya sido satisfactorio para todos. Es de vergüenza la postura de la empresa AENA/Enaire y de la CES (CCOO-UGT-USO) que no han movido un dedo en CINCO AÑOS.

¿Y qué va a pasar con los de AENA Internacional?... tic tac tic tac

1/2/18

¿Qué pasa en AENA Internacional con sus trabajadores?

Juan J. Alvarez Gallego
Director ADISA
A raíz de publicar Los trabajadores de CLASA homogeneizarán sus condiciones laborales con AENA/Enaire en 2018 nos escriben vía buzón confidencial una persona y reproducimos la carta por su interés.

Probablemente AENA Internacional no se disolverá dentro de AENA por necesidades estratégicas y operativas, pero desde CSIF queremos pedirle al Presidente Jaime García-Legaz que unifique a las pocas personas no directivas de esa empresa con el Convenio de AENA, no sólo porque es un derecho legal, sino sobre todo moral ya que los sueldos de la gente de a pie, son limitados, y sobre todo para que gocen de la protección del Convenio de AENA-ENAIRE y sus ventajas sociales.

Desde CSIF haremos iniciativas para enterarnos de los datos que hay sobre esta empresa y publicaremos todo lo publicable.

Fusión entre Aena - Aena Desarrollo Internacional

¿Cómo es posible que CSIF publique cosas sobre CLASA y no sobre AENA Internacional que es una filial 100% de Aena? 

En 2012, se promulgó la Orden HAP/583/2012 que instaba a Aena a fusionar por absorción a Aena Desarrollo Internacional (ADISA).

Es el mismo caso que CLASA, incluida en la misma orden ministerial, a diferencia de que CLASA fue absorbida en su momento, aunque no se aplicó el cambio de convenio a sus trabajadores. A pesar de que recientemente habéis publicado que los trabajadores de CLASA van a estar incluidos en el convenio del Grupo Aena.

La situación de ADISA, es incluso peor que la de CLASA, ya que después de casi 6 años aún no se ha fusionado con la matriz. ADISA (ahora Aena Desarrollo Internacional S.M.E. S.A.) sigue manteniendo su actividad y su patrimonio, al igual que sus empleados siguen manteniendo su Convenio de Oficinas y Despachos, suponemos que para mantener salarios más elevados en los altos cargos, y más bajos en otros puestos.

Además, algunos trabajadores de Aena Internacional, sí que trabajan en puestos dentro de la estructura de Aena siendo remunerados por Aena Internacional y también se da el caso de personal de Aena, que trabaja en puestos de Aena Internacional, siendo remunerados por Aena.

¿A qué se deben éstas diferencias? Siendo el mismo tipo de empresas, 100% de Aena, incluidas en la misma orden ministerial …¿Qué intereses confluyen desde dentro de Aena Internacional para paralizar o bloquear una orden ministerial y que no se vea completada? 

Pongo esto en vuestro conocimiento para encontrar una explicación, ya que internamente, después de 6 años esperando, no nos la pueden dar.

Un saludo y gracias por estar ahí sacando a la luz lo que nadie (empresa y sindicatos) quieren que se sepa.

Más información:




Aena Internacional es la sociedad filial de Aena S.M.E., S.A. para su desarrollo internacional.

Aena S.M.E., S.A. (Aena) es un operador global de servicios aeroportuarios con una importante dimensión internacional. Su actividad de negocio en el ámbito internacional se desarrolla a través de su sociedad mercantil estatal filial Aena Desarrollo Internacional S.M.E., S.A. (Aena Internacional), la cual participa en la gestión de 16 aeropuertos en diferentes países, utilizando la experiencia y el know-how aeronáutico de Aena.

Aena Internacional inició su actividad internacional en el año 1998 como vehículo de Aena para sus objetivos de desarrollo de negocio fuera de España, siendo Aena la titular del 100 por 100 de su capital social.

Aena Internacional asume todas las funciones correspondientes a su participación en los negocios internacionales, estando respaldada por la experiencia, know-how y recursos de Aena.

La actividad se inició directamente por Aena en 1997, con el contrato de concesión del aeropuerto de Barranquilla (Colombia), y desde entonces se ha incrementado su participación en diferentes aeropuertos en el mundo.

Actualmente Aena Internacional participa en la gestión y operación de 16 aeropuertos en cuatro países diferentes. En el área de navegación aérea, dispone de una unidad de verificación en vuelo.

Adicionalmente, en el ámbito de la consultoría aeroportuaria participa como experto en operaciones aeroportuarias, en proyectos estratégicos internacionales.

Regulación

Aena Internacional está sujeta a la regulación establecida por el Real Decreto Legislativo 1/2010, de 2 julio, por el que se aprueba el Texto Refundido de la ley de Sociedades de Capital y demás legislación concordante. Asimismo, Aena Internacional tiene un marco regulatorio específico derivado de su condición de sociedad mercantil estatal en materia presupuestaria, contable, patrimonial, de control financiero y de contratación.

10/1/18

Los trabajadores de CLASA homogeneizarán sus condiciones laborales con AENA/Enaire en 2018


Como sabéis, esto se llevo a las Cortes por medio de una pregunta parlamentaria y un informe y tenemos desde CSIF la enorme alegría de comunicaros que los trabajadores de CLASA van a homogenizar sus condiciones laborales con AENA/Enaire en el primer trimestre del 2018.

Os agradecemos la confianza en contarnos vuestros problemas y nos alegramos que denunciar públicamente y de modo político este problema haya sido satisfactorio para todos. Es de vergüenza la postura de la empresa AENA/Enaire y de la CES (CCOO-UGT-USO) que no han movido un dedo en CINCO AÑOS.

Y aquí las preguntas de origen:

30/10/17

[CLASA]: y a los 5 años CC.OO. despertó de su letargo para echar el muerto a los trabajadores...

El 17-10-2017 publicamos en CSIF, dónde sino... esto Begoña Gosálvez-Lourdes Mesado y la CES no tienen tiempo de preocuparse de los compañeros de CLASA: ¿lo sabe ya García-Legaz? y resulta que por varias fuentes de nuestro Buzón Confidencial nos llega esta información de CC.OO. que puede leer debajo.

Es decir, a los 5 años de este abuso los compañeros de CC.OO. se despiertan para pasarles el muerto a los trabajadores. ¿Por qué?... por varias razones que hay que tener en cuenta:

1) Habrá quien esté muy a gusto en el Convenio de Oficinas y Despachos y no den permiso al sindicato para que plantee un Conflicto Colectivo. Es decir, echan a pelear a los propios trabajadores y dicen que no se ponen de acuerdo. Resumen: no harán nada.

2) Una demanda individual y/o una serie de demandas individuales acumuladas es la pelea de un derecho individual que se puede ganar... o perder. Sin embargo van a plantear, caso de hacerlo, que lo dudamos, un Conflicto Colectivo que no sólo para las demandas individuales de haberlas, sino que lo que salga de esa sentencia vía Conflicto Colectivo afecta, para bien y para mal, a todos. Resumen: le avisarán de esto a los trabajadores para que desistan y más si en el punto uno no hay, como es previsible unanimidad.

3) Cuando han tenido recientemente un proceso de negociaciación donde sólo les ha faltado besarse... blanqueando de forma sonrojante la imagen de Vargas y Begoña Gosálvez (la misma que nos ha tenido 791 días sin Asuntos Propios por Horas ni Jornada Flexible que sí había en ENAIRE como puedes leer en Begoña Gosálvez (Directora RR. IN-humanos de AENA): 790 días de maltrato al personal en Jornada Flexible y Asuntos Propios, en esa misma negociación es cuando tenían que haber llevado el asunto de los compañeros de CLASA. Y no por vía judicial

Compañeros de CLASA, tened en cuenta todos estos pros y contras y sed conscientes que CC.OO. no quiere mover este asunto para el que han tenido 5 años. No quieren quemarse por vosotros. Así que exigid que esto sea negociado políticamente y que parte de esas "nuevas plazas" que oculta la CES y AENA/Enaire y que aunque sean para el DORA... ya sabemos dónde y a quién seguro que cae alguna, sean para vuestra consolidación en derechos y obligaciones como trabajadores del Grupo AENA-ENAIRE. Esta es la vía, CC.OO. sabe que no va a haber unanimidad y por tanto no harán nada que comprometa su ya comprometida imagen con los trabajadores de CLASA.

En CSIF seguiremos informando y buscando vías... 


De: Sección Sindical CC. OO. - UU. CC. 
Enviado el: viernes, 27 de octubre de 2017 9:55
Asunto: Reclamación derecho a Convenio trabajadores de CLASA

Buenos días,

Nos dirigimos a los trabajadores de la extinta CLASA para comunicaros que estamos estudiando la posibilidad de plantear un “Conflicto Colectivo” para que se os reconozca el derecho a estar dentro del I Convenio Colectivo de Grupo Aena con todos los derechos y equipararos al resto de los trabajadores de Aena.

Lo que se reclamaría es el derecho que tenéis a percibir las subidas salariales que se acuerden con Aena en las negociaciones del convenio colectivo mencionado, el SGD (Sistema de gestión del Desempeño), las ayudas sociales y beneficios corporativos que correspondieran.

Por ello, queremos que nos digáis si estáis a favor de que iniciemos la demanda, o si por el contrario preferís estar en la situación actual. queremos que nos respondáis y nos hagáis las consultas que consideréis.

Si estáis de acuerdo, el próximo día 2 de noviembre a las 11 horas podemos tener una reunión en el local de la Sección Sindical de CCOO, en la planta baja junto al Servicio Médico para intentar resolver todas las dudas.

Un saludo,

Sección Sindical CCOO – UUCC
C/ Peonías 12
28042 Madrid

13/4/16

¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?

Fundada en 1994, Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA) era una entidad participada al 100% por el Ente Público empresarial AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) para la construcción, gestión y promoción de los centros de carga aérea de la red de aeropuertos de AENA y las instalaciones equivalentes logísticas e intermodales. Hoy AENA se llama ENAIRE y Aena Aeropuertos, S.A., sólo es AENA S.A.

Mar Julios (Coalición Canaria)
Pregunta la parlamentaria de Coalición Canaria... ¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?... 

Y AENA responde que siempre han estado dentro del ámbito de aplicación de la Jurisdicción Social... pero eso no es lo que se preguntaba... y es obvio que sometidos al régimen de esclavitud y feudalismo no están, ¿o sí?... porque a igual trabajo diferentes beneficios no es lo que se llama igualdad. Ahora que AENA gana 832 Millones en 2015...no hay razón para no poner en orden las cosas.

¿Por qué se oculta la respuesta?... CONTINUARA...



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