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16/11/18

AENA y ENAIRE sacan de la Promoción Interna 245 plazas Niveles A y B: la mayor parte ya son FIJOS de Plantilla


Fué ASAE- Alternativa Sindical AENA/Enaire el único sindicato de AENA en denunciar públicamente este asunto, si recuerdas publicamos los siguientes artículos: 





Ya nos imaginábamos lo que iba a pasar... os podemos confirmar que han metido en plantilla a todos los contratados menos a 3. Es decir que en detrimento de la plantilla de AENA/Enaire y las personas de la Bolsa A/B han entrado esta gente que son trabajadores, por supuesto, pero que sepáis que han entrado como han entrado. Luego leemos cosas de como algún sindicato que ahora se rasgan las vestiduras y entonces callaron... disfrutad de lo votado... y espera sentado a tu PROMOCION INTERNA.


Para enterarnos bien de los detalles de esto, ha llegado una pregunta al Gobierno a través de Coalición Canaria que es la siguiente:

Desde 2016 las empresas públicas AENA Sociedad Mercantil Estatal SA y ENAIRE Entidad Pública Empresarial han ofertado una serie de contratos temporales en prácticas, en total han sido 245 contratos repartidos en 170 de AENA y 75 de Enaire.

Las Convocatorias han sido las siguientes:

- Convocatoria de 110 plazas de Titulados (Niveles A y B) para CONTRATOS TEMPORALES EN PRÁCTICAS, de fecha 4 de mayo de 2016, para los distintos centros de AENA.

- Convocatoria de 01 de Febrero de 2017 de 75 CONTRATOS EN PRÁCTICAS DE TITULADOS niveles A-B para ENAIRE.

- Convocatoria de 08 de Marzo de 2017 de 60 CONTRATOS EN PRÁCTICAS DE TITULADOS niveles A-B para AENA.

El contrato en prácticas tiene por objeto la obtención por el trabajador de la práctica profesional adecuada al nivel de estudios cursados. No se trata únicamente de adquirir experiencia en un trabajo determinado, sino también de que esa experiencia actúe sobre los estudios cursados. Este contrato podrá concertarse con quienes estuvieren en posesión de título universitario o de formación profesional de grado medio o superior o títulos oficialmente reconocidos como equivalentes, de acuerdo con las leyes reguladoras del sistema educativo vigente, o de certificado de profesionalidad, de acuerdo con lo previsto en la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional, que habiliten para el ejercicio profesional. Entre los requisitos es que no hayan transcurrido más de cinco años, o de siete cuando el contrato se concierte con un trabajador con discapacidad, desde la terminación de los estudios. Si el trabajador es menor de 30 años no se tiene en cuenta la fecha de terminación de los estudios.

La retribución del trabajador será la fijada en convenio colectivo para los trabajadores en prácticas, sin que, en su defecto, pueda ser inferior al 60% o al 75% durante el primero o el segundo años de vigencia del contrato, respectivamente, del salario fijado en convenio para un trabajador que desempeñe el mismo o equivalente puesto de trabajo. 

En relación a estos 245 contratos se necesita conocer la siguiente información:

¿Qué número de Contratos en Prácticas están aún en vigor a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE?

¿Qué número de Contratos en Prácticas se han extinguido totalmente a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE?

¿Qué número de Contratos en Prácticas se han convertido en indefinidos fijos de plantilla a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE desglosados por centros de trabajo con el mayor detalle posible?

¿Qué número de Contratos en Prácticas se han convertido en indefinidos NO fijos de plantilla a fecha de respuesta de esta pregunta tanto en AENA como en ENAIRE desglosados por centros de trabajo con el mayor detalle posible?

¿Los Contratos en Prácticas que se han convertido en indefinidos fijos o no fijos de plantilla se ha hecho sobre la base legal del Convenio Colectivo del Grupo de empresas AENA o están fuera de Convenio?

¿Ha contado AENA y ENAIRE con el visto bueno de los sindicatos presentes en la CES para hacer esto que va contra la Promoción Interna de las plantillas de ambas empresas públicas?

¿Cómo es posible que no haya habido ampliación de plantillas importante en AENA y ENAIRE e incluso un ERE que afectó a 1250 trabajadores y hayan podido sacar estas plazas? 

¿Tienen estos trabajadores que provienen de los contratos de prácticas de AENA y ENAIRE las mismas garantías y derechos contenidos en el Convenio Colectivo del Grupo AENA entre ellas el sueldo?

17/9/18

AENA y ENAIRE nos venden ADESLAS sin rubor en una encuesta llena de "cocina de datos"

Hace unos días que os habrá llegado tanto a AENA como a ENAIRE el resultado de la encuesta que Willis Towers Watson ha realizado para ver qué piensa la gente de la póliza de salud, suponemos que para renovar ADESLAS o sacar un nuevo concurso cuando acabe el presente.

Como no oirás que ningún sindicato diga nada, al menos desde ASAE vamos a hacer unos comentarios porque aquí parece que aquí alguien ha realizado un Master (ahora tan de moda) en la URJC en "manipulación y manejo de datos"... todo esto entre comas claro y usando nuestra libertad de expresión. 

Respecto de AENA, podemos leer en la página 10 que el 55,30% de los que han contestado a la encuesta están menos satisfechos con ADESLAS que con SANITAS, pero para nuestra sorpresa en la página 14 de conclusiones vemos que ese 55,30% pasa a ser un 18%, lo leemos otra vez y vemos que ese 18% se refiere a la plantilla total (los que han hecho la encuesta y los que no) hacemos los números y efectivamente el valor es correcto. Lo increíble es que alguien que se lea solo las conclusiones (la mayoría) pensará que estamos mas satisfechos con ADESLAS, cuando eso no es verdad, pero dan la información tan sesgada de tal manera que sin mentir parece todo lo contrario. De matrícula de honor.

Y si nos vamos al caso de ENAIRE, hacen exactamente la misma trampa, transforman un 59,06% de empleados menos satisfechos en un 16% en las conclusiones al referirlos a la plantilla total de ENAIRE. Los señores de Willis Towers Watson podrían decir siendo igualmente cierto que solo el 1,75 % de la plantilla total está mas satisfecha con ADESLAS y sería igualmente cierto. Puestos a "manipular y cocinar datos" lo hacemos todos...

Es una pena la escasa participación porque de haber sido un 100% o mucho más alta esa "trampa" no la podrían hacer; viendo los resultados y con la deriva que está teniendo AENA/Enaire habrá gente que diga, como van a hacer lo que quieran, para que molestarse en contestar. Desde ASAE recomendamos siempre opinar y participar en todo.



Nos preguntábamos si por 146.000 EUR era necesario cambiar de Sanitas a ADESLAS, que eso es lo que pasó. Como ves la empresa sólo utilizó el criterio del PRECIO lo cual nos parece razonable hasta cierto punto: "Todas las empresas presentadas superaron la calidad técnica mínima exigida que era de 60 puntos. Respecto de los criterios de evaluación económica de las ofertas, se indica que no se han aplicado fórmulas para realizar la misma, resultando adjudicataria la oferta más económica".

Nadie pide que nos den el dinero de la póliza como parece inferirse de esto... sólo que nos dejen elegir: "El pago de la póliza de salud se incluye en la partida de acción social de la masa salarial, partida independiente a la de sueldos y salarios, con la que no pueden intercambiarse importes según la legislación vigente"

Respecto de los compañeros Controladores Aéreos: ojo a esto, si bien es verdad, no es menos cierto que les dan el dinero para que lo contraten con USCA (DKV), SPICA (CASER) y nos cuentan que otras opciones...: "En cuanto a las opciones de seguro a elegir por el colectivo de controladores, cabe señalar que el Convenio de Controladores de Tránsito Aéreo establece las condiciones salariales y laborales de este colectivo. ENAIRE no tiene suscrito ningún seguro médico para el citado colectivo".

Y finalmente parece que Willis Towers Watson cobra 32.651 EUR por intermediar la póliza, entendemos que anualmente, el dato lo hemos obtenido del 0.05% que cobran sobre 6.530.274 EUR... no esta nada mal.

El Sindicato ASAE considera que es evidente que con el dinero de nuestra Acción Social, la empresa AENA/Enaire y los sindicatos mayoritarios deberían de negociar la libertad de aseguradora, o al menos 2/3 de ellas, para que la gente, como los compañeros de control, podamos elegir. O que nos den los 448,20 euros y si queremos nosotros ponemos el resto. Nos tememos que con los compañeros de la CES ni han contado con ellos. No es una crítica, es una petición de mejora.

16/1/18

ENAIRE (y AENA) ocultan las Actas de la CES: no distinguen entre una petición sindical y otra a título personal


No vamos a perder el tiempo en reclamar... ya saldrán a la luz pero parece que ENAIRE (y AENA) a una petición particular (persona física) se niega a mandarlas porque se pone como dirección de envío un correo-e de CSIF entre otros razonamiento... entre otros.


¿Será legal?... no vamos a perder el tiempo, ya saldrán las actas y será muy decepcionante para todos, en especial a los temporales de AENA/Enaire, que por mucho que nos critiquen, somos los únicos que les dicen la verdad... como si de CSIF dependiera su suerte.

Y esta es la respuesta de ENAIRE/Aena... para enmarcarla.




12/12/17

Don Juan Carlos I se hace una foto con el Director de Comunicación de ENAIRE

Y le explicamos a la Casa Real quien es y lo que hace… mientras Angel L. Arias y Lourdes Mesado se ponen de lado…y encima faltando a su palabra... para fiarse de estos dos políticos.

Esto no ha hecho más que empezar... mira el mensaje que le mandamos a la Casa Real abajo.


20/11/17

¿Contratos de Obra y Servicio antes y saltándose Convenio de AENA/Enaire?: se masca la tragedia pactada entre AENA/Enaire y la CES (CCOO-UGT-USO)

Aún a riesgo de que nos traten de "demagogos" y de no decir la verdad nos vemos en la obligación de contaros algo que está sobre la mesa de los sindicatos mayoritarios, dicen que de dos, pero CSIF piensa que esta vez han hecho un reparto de papeles, ya sabes esa vieja técnica, tu haces de policía malo (CCOO-UGT) y tu haces de policía bueno (USO)... o viceversa. Para CSIF los sindicatos que blanquean la imagen del siniestro Vargas y Begoña Gosálvez NO son de fiar y con estos dos ha estado la CES encantada. Son empresa por mucho que traten de disimular.

En resumen compañero fuentes de toda solvencia nos cuentan que se está estudiando la posibilidad que en las plazas que han salido, incluimos la ampliación de AENA/Enaire, se consoliden antes los Contratos de Obra y Servicio sin contar para ello con el modo de ingreso que contempla el Convenio de AENA/Enaire.

La razón es evidente, hay gente con este tipo de contrato que llevan AÑOS en AENA/Enaire y hay que darles un salida. Para CSIF esto es razonable, pero este problema no sólo lo tienen los compañeros con Contrato de Obra y Servicio, sino mucha gente que lleva años y años en la empresa. ¿No es verdad que hay TOAM, Bomberos, TMA, Administrativos, etc etc etc... que llevan enlazando contratos y contratos que suman AÑOS en la empresa?... ¿y por qué no les consolidan a ellos como parece que lo harán con los de Obra y Servicio?... lo van a justificar con que si denuncian lo ganan, adelantándose a temas jurídicos, y prejuzgando cosas que no es un sindicato quien tiene que hacer eso. Y si lo ganan en juicio que se los coma TAMBIEN la empresa.

Con esto compañero no queremos ir contra nadie, sino contar las cosas como son y darte a conocer lo que la CES (CCOO-UGT-USO) están tramando, o al menos discutiendo. ¿Pero esto que son sindicatos que velan por el bien común o agencias de colocación (en ocasiones de familiares y amigos)?... ¿mentimos?...

Desde CSIF a través de la Ley de Transparencia lo hemos pedido y la empresa nos pide 1 mes más... ha de tener el acuerdo más suras que el Corán o más libros que la Biblia, porque no sueltan prenda y eso nos hace temer lo peor. Recuerda que ya publicamos AENA/ENAIRE ocultan un mes más las actas de la CES debido a su "complejidad"... preparaos para lo peor y a falta de conocer el acta de las negociaciones seguimos a la espera de saber si en esta empresa AENA/Enaire se hacen pactos fuera de convenio para satisfacer las necesidades de contratación de ciertos afiliados a según qué sindicatos, cosa que, para cualquier persona que quiera optar a unas pruebas de selección (tanto internas como externa) le resulte, además de un esfuerzo estéril, una estafa moral en toda regla.

Si esto se confirma y CSIF dice la verdad, te avisamos que de nada te valen los correos al Comité de Empresa y o las quejas vacuas a TU sindicato si no te beneficia a ti. Si sigues afiliado a sindicatos que pactan este tipo de cosas, y asumiendo que te parezca que se saltan el Convenio y por tanto no estás de acuerdo, y llevas TAMBIEN años y años en AENA/Enaire enlazando contratos, es que "sarna con gusto no pica" y eres uno de esos trabajadores que sólo hace piar en la cantina contra los sindicatos a los que estás afiliado. Mereces lo que te pasa por afiliarte y votar a quien votas.

Desde CSIF trataremos de ayudar legalmente a quien lo necesite pero os avisamos que los pactos entre la CES y AENA/Enaire tienen valor de Ley y será complicado de tumbar por la vía jurídica, aunque lo intentaremos... no nos vamos a callar ni bajo el agua. 





8/11/17

BOMBEROS: Escrito CSIF para apoyar Petición de Orden de Bolsas de Empleo

De: Sindicato CSIF - Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid/Barajas
Enviado: miércoles, 08 de noviembre de 2017 15:22
Para: Gosálvez Mayordomo, Mª Begoña; Mesado Martinez, Lourdes Yolanda
CC: Sindicato USO; UGT ESTATAL GRUPO AENA; Seccion Sindical CC.OO. - Grupo Aena.

Asunto: BOMBEROS: Escrito CSIF para apoyar Petición de Orden de Bolsas de Empleo
BOMBEROS: Escrito CSIF para apoyar Petición de Orden de Bolsas de Empleo

Escrito dirigido a: Doña Begoña Gosálvez (AENA) / Doña Lourdes Mesado (ENAIRE) / CCOO-UGT-USO

Estimadas Señoras Gosálvez y Mesado, compañeros de la CES:

La Sección Sindical CSIF AENA/Enaire en Madrid-Barajas, en nombre y representación de CSIF en toda España, ante los rumores que existe sobre un cambio de criterios en el uso de las Bolsas de Empleo, desea manifestar lo siguiente en apoyo al Colectivo de Bomberos Temporales adhiriéndonos de forma literal a su petición que consiste en esto:

"Ante los rumores y la preocupación creados como consecuencia  del Acta de la CPPS del pasado día 24 de Octubre de 2017 en su apartado número 3 en el que se informa de que se va a proceder a realizar una Convocatoria de Selección Externa para la constitución de nuevas Bolsas de Candidatos en Reserva sin especificar si dichas bolsas van a ser para cobertura de contrataciones de carácter temporal y/o fijo, y sin especificar tampoco el orden de prelación de dichas bolsas, manifestamos lo siguiente:

Solicitamos que se respete y se cumpla el Primer Convenio Colectivo del Grupo (ENAIRE / AENA S.A) Sección 4º (Bolsa de Candidatos en Reserva) Artículo 25 (Bolsa de Candidatos en Reserva) en el que se especifica claramente que habiendo una bolsa del centro (bolsa del aeropuerto) y una bolsa general (bolsa nacional) que sirve para suplir a la bolsa del centro en el caso de que se agotara, cada una con una vigencia simultanea de 5 años, toda bolsa paralela que se cree durante ese periodo de tiempo será únicamente para contrataciones de personal de carácter no fijo, es decir, de carácter temporal, e irán siempre por detrás de las bolsas más antiguas, tanto para contrataciones de personal de carácter no fijo como para contrataciones de personal de carácter fijo"

Asimismo, CSIF solicita:

- Se proceda a hacer una consolidación de empleo en todo AENA/Enaire para personal que acredite un mínimo de años de trabajo.

- Se proceda a eximir, en futuras convocatorias para empleo fijo/temporal, a los trabajadores interinos en activo de AENA de la realización nuevamente de las pruebas física pues este sindicato CSIF ha demostrado que es falso que la AESA lo exige cuando es un pacto empresa/sindicatos.

Atentamente, 

AENA/ENAIRE ocultan un mes más las actas de la CES debido a su "complejidad"... preparaos para lo peor

Desde CSIF llevamos más de un mes para que la empresa AENA/Enaire nos manden las Actas Firmadas de la CES... sin éxito.

Cuando íbamos a denunciarlos ante el Consejo de Transparencia, la empresa nos manda esto... quieren un plazo de 1 mes más por la "complejidad".

Tanto CCOO, como UGT y USO hicieron su resumen... el de CCOO es el más completo, pincha aquí para abrirlos:




Pues bien, muchos nos tememos que lo que leamos no nos va a gustar por lo que se "dice, se comenta, se habla..." respecto de la consolidación de empleo y cómo se va a hacer fijo a los trabajadores, muchos nos tememos que el artículo del Convenio que explica claramente cómo se hace se lo van a saltar. Os seguiremos informando... todo puede ser hasta razonable pero lo que queremos es información clara y transparente.

7/11/17

El Director de Comunicación de ENAIRE (dueña 51% de AENA) cobra 101.947 EUR por destrozar la División y a sus trabajadores

Con este son 13 los artículos que le dedicamos a este personaje que nos dejó en herencia Ana Pastor (ex Ministra de Fomento) antes de irse al Congreso.

Y no vamos a parar hasta que se largue o Angel Luis Arias abandone su COBARDIA MORAL y lo cese, razones para eso hay.

El DG de ENAIRE es un egoísta que se preocupa de su silla y de no molestar en Fomento, pero bien que presionó para que echaran a Ignacio González. Esto que estás permitiendo, y otras cosas que se irán conociendo, son imperdonables Angel Luis Arias.

Pues sí, como puedes leer este sujeto cobra 101.947 EUR (en dinero y especie) por venir a ENAIRE a destrozar una División que funcionaba, quitando el trabajo, entre otras cosas, al personal de la empresa para darlo a las Contratas, principalmente. He aquí la información pública.

Más información:












30/10/17

[CLASA]: y a los 5 años CC.OO. despertó de su letargo para echar el muerto a los trabajadores...

El 17-10-2017 publicamos en CSIF, dónde sino... esto Begoña Gosálvez-Lourdes Mesado y la CES no tienen tiempo de preocuparse de los compañeros de CLASA: ¿lo sabe ya García-Legaz? y resulta que por varias fuentes de nuestro Buzón Confidencial nos llega esta información de CC.OO. que puede leer debajo.

Es decir, a los 5 años de este abuso los compañeros de CC.OO. se despiertan para pasarles el muerto a los trabajadores. ¿Por qué?... por varias razones que hay que tener en cuenta:

1) Habrá quien esté muy a gusto en el Convenio de Oficinas y Despachos y no den permiso al sindicato para que plantee un Conflicto Colectivo. Es decir, echan a pelear a los propios trabajadores y dicen que no se ponen de acuerdo. Resumen: no harán nada.

2) Una demanda individual y/o una serie de demandas individuales acumuladas es la pelea de un derecho individual que se puede ganar... o perder. Sin embargo van a plantear, caso de hacerlo, que lo dudamos, un Conflicto Colectivo que no sólo para las demandas individuales de haberlas, sino que lo que salga de esa sentencia vía Conflicto Colectivo afecta, para bien y para mal, a todos. Resumen: le avisarán de esto a los trabajadores para que desistan y más si en el punto uno no hay, como es previsible unanimidad.

3) Cuando han tenido recientemente un proceso de negociaciación donde sólo les ha faltado besarse... blanqueando de forma sonrojante la imagen de Vargas y Begoña Gosálvez (la misma que nos ha tenido 791 días sin Asuntos Propios por Horas ni Jornada Flexible que sí había en ENAIRE como puedes leer en Begoña Gosálvez (Directora RR. IN-humanos de AENA): 790 días de maltrato al personal en Jornada Flexible y Asuntos Propios, en esa misma negociación es cuando tenían que haber llevado el asunto de los compañeros de CLASA. Y no por vía judicial

Compañeros de CLASA, tened en cuenta todos estos pros y contras y sed conscientes que CC.OO. no quiere mover este asunto para el que han tenido 5 años. No quieren quemarse por vosotros. Así que exigid que esto sea negociado políticamente y que parte de esas "nuevas plazas" que oculta la CES y AENA/Enaire y que aunque sean para el DORA... ya sabemos dónde y a quién seguro que cae alguna, sean para vuestra consolidación en derechos y obligaciones como trabajadores del Grupo AENA-ENAIRE. Esta es la vía, CC.OO. sabe que no va a haber unanimidad y por tanto no harán nada que comprometa su ya comprometida imagen con los trabajadores de CLASA.

En CSIF seguiremos informando y buscando vías... 


De: Sección Sindical CC. OO. - UU. CC. 
Enviado el: viernes, 27 de octubre de 2017 9:55
Asunto: Reclamación derecho a Convenio trabajadores de CLASA

Buenos días,

Nos dirigimos a los trabajadores de la extinta CLASA para comunicaros que estamos estudiando la posibilidad de plantear un “Conflicto Colectivo” para que se os reconozca el derecho a estar dentro del I Convenio Colectivo de Grupo Aena con todos los derechos y equipararos al resto de los trabajadores de Aena.

Lo que se reclamaría es el derecho que tenéis a percibir las subidas salariales que se acuerden con Aena en las negociaciones del convenio colectivo mencionado, el SGD (Sistema de gestión del Desempeño), las ayudas sociales y beneficios corporativos que correspondieran.

Por ello, queremos que nos digáis si estáis a favor de que iniciemos la demanda, o si por el contrario preferís estar en la situación actual. queremos que nos respondáis y nos hagáis las consultas que consideréis.

Si estáis de acuerdo, el próximo día 2 de noviembre a las 11 horas podemos tener una reunión en el local de la Sección Sindical de CCOO, en la planta baja junto al Servicio Médico para intentar resolver todas las dudas.

Un saludo,

Sección Sindical CCOO – UUCC
C/ Peonías 12
28042 Madrid

25/10/17

Un viaje de la DIRCOM de ENAIRE a NATS (UK) con menosprecio al personal propio

Hace unas semanas que te contamos que personal de la Dirección de Comunicación de ENAIRE fué de visita a NATS y que nos gustaría saber quien fue, no por la parte de Enaire, que sabemos quien fue y nos parece razonable. Lo que no nos parece nada bien es que la compañía fuese de AMT Comunicaciones y no personal de la empresa, hasta 7 posibles candidatos hay mejor que personal externo de AMT Comunicaciones y mucho más barato.

Nos parece muy bien que se vaya a conocer cómo lo hacen otros, pero lo que nos parece un menosprecio a los 7 trabajadores de la Dirección de Comunicación se les haya dejado de lado.

Debajo te pasamos la respuesta de ENAIRE, y recordamos a Angel Luis Arias, que quiere ponerse de lado, que al entrar 2 personas como Contrato en Prácticas (con un coste del 80% aproximadamente del personal de contrato normal, ¿verdad Lourdes Mesado?...) se hace necesario que se quite personal de las contratas.

Es justo y sobre todo necesario, y además no se justifica que siga engordando la nómina de un departamento que está sobre dimensionado. Sólo hay que comparar la plantilla que somos en ENAIRE y la de AENA y cuanta gente compone la DIRCOM de ENAIRE y AENA. Sin acritud.




Más información:











17/10/17

Begoña Gosálvez-Lourdes Mesado y la CES no tienen tiempo de preocuparse de los compañeros de CLASA: ¿lo sabe ya García-Legaz?

Y es que casi hace dos años que publicamos ¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?; debajo por su interés te ponemos la pregunta y la respuesta.

La pregunta la parlamentaria de Coalición Canaria era muy clara... ¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?... 

Y AENA responde que siempre han estado dentro del ámbito de aplicación de la Jurisdicción Social... pero eso no es lo que se preguntaba... y es obvio que sometidos al régimen de esclavitud y feudalismo no están, ¿o sí?... porque a igual trabajo diferentes beneficios no es lo que se llama igualdad. Ahora que AENA gana millones en 2017..no hay razón para no poner en orden las cosas.

¿Por qué se oculta la respuesta?... estos trabajadores según AENA/Enaire están sujetos al Convenio de Oficinas y Despachos y claro, habrá quien esté cobrando por encima del sueldo del Grupo AENA/Enaire y no le interese el cambio, pero no parece justo que se le apliquen unas cosas del Convenio y otras no.

Debe saber el lector que a estos trabajadores no tienen ayudas sociales, no les aplican las tablas salariales correspondientes, tampoco les aplican la revisión salarial del 1% aplicada al resto de compañeros, tampoco cobran la Gestión de Desempeño, etc.

¿Dónde están los sindicatos de la CES que deben velar por el bien común y no por cortijos personales de algunos?... ¿y esto ya lo sabe el Presidente García-Legaz?

A ver si nos enteramos desde CSIF de cuántos son, dónde están y qué pasa con ellos... ahora que la CES y la empresa se besan, es el momento de arreglar esto.

NUEVA SOLICITUD DE INFORME Y PREGUNTA EN LAS CORTES





9/10/17

La Dirección de Comunicación de ENAIRE (dueña del 51% de AENA) o el Camarote de los Hermanos Marx: 108.000.000 MILLONES en DERROCHES


Si recuerda el lector, la "Escena del camarote de los Hermanos Marx" era que en un determinado momento de la película van entrando en escena, sucesivamente, un gran baúl con tres personas dentro y 12 personas más, incluyendo a los protagonistas y personal variado de servicio del buque en el que están embarcados. Siendo que la escena se desarrolla en un camarote de reducidas dimensiones y apenas caben dentro el baúl y las quince personas, resulta tan cómica la escena que ha servido para un dicho popular, utilizado usualmente en aquellas situaciones en que muchas personas se apiñan en un habitáculo reducido y que adopta habitualmente la forma "Esto parece el camarote de los hermanos Marx". Pero claro, eso es una película de un fino humor, no lo que pasa en la Dirección de Comunicación de ENAIRE no tiene ninguna gracia para nadie.


Llevamos más de un año denunciando las prácticas del Director de Comunicación de ENAIRE José Antonio Ruiz López y de su brazo ejecutor y mano derecha Begoña Andrés. 

Sabemos que esto les molesta mucho, tanto es así que Lourdes Mesado ha llamado a CSIF Nacional para de alguna manera pedirles que crítica sí pero no con fotos ni nombres... sólo los cargos. Si, tal cual... Lourdes Mesado, que pena. Como estamos en un sindicato serio nos han dicho que tengamos todo documentado y sigamos así, LIBRES y FIABLES.

Estos se creen que están tratando con la casta sindical de AENA/Enaire o con CSPA/FSAI/SICA y CGT que nos parece un sindicalismo de pitiminí o de revolucionarios de salón y de manifa. Todo lo que publicamos son datos públicos, imágenes públicas y publicables. Es curioso como Lourdes Mesado se pone del lado de esta gente, y no de sus víctimas. Pensábamos Lourdes que eras distinta, pero ya vemos que eres como ellos. Con miedo a perder el puesto... no es para siempre por si eso te crees. 

Algo ha tenido que cambiar la cosa cuando al ausente DIRCOM le han obligado a ir a trabajar a ENAIRE. Este señor, se pasaba todo el día haciendo pasillo con los altos cargos en Fomento, era por la presentación del Plan de Vuelo 2020 pero eso era, una media verdad más. Estaba todo el día buscando el favor del Ministro y de otros Altos Cargos a ver si lo regresan al Ministerio como Asesor. Recordará el lector que era Asesor de Ana Pastor y que cuando se fué al Congreso, lo "enchufó" dos meses en el Consejo de ENAIRE como publicamos aquí, pero claro, cobrar sólo 1066,84 EUR al mes era poco, y ya le dio el chollo de ser Director de Comunicación. Esta es la imagen de su coche (bueno del coche que le paga ENAIRE) aparcado en la empresa... por mal que le pese.


Lo normal, de un profesional, hubiera sido contar con el equipo profesional de ENAIRE y en segundo lugar con las contratas, y poco a poco ir quitándolas. Eso nos prometió en persona a CSIF tomando un café en septiembre del año pasado, en una cafetería pública del T2, en presencia y siendo testigo Lourdes Mesado. No sólo no lo hizo sino que ha querido el Dircom reirse en nuestra cara, nos toma por imbéciles, eliminando los trabajadores de INECO para meterlos en otras contratas, les gustase a las empresas o no.

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108.000.000 MILLONES DE PESETAS EN DINERO PUBLICO







En este artículo queremos explicarte cómo se gasta ENAIRE y cómo ocultan a los ex-INECOS en otros contratos, lo cual demuestra que la palabra de este José Antonio Ruiz López vale lo que vale... CERO. Y estaba delante Lourdes Mesado, que hasta donde sabemos es (por el momento) Directora de Personas; ella, junto a Angel Luis Arias son responsables por omisión de todo esto.

Como veis en la respuesta parlamentaria, la Dirección de Comunicación de ENAIRE dispone de 10 trabajadores de plantilla, de los que realmente si descontamos 3, se quedan en 7. Sorprende que este señor tenga no una sino dos Secretari@s de Dirección.

Hasta que llegaron las contratas había una Jefa de División (que esperemos CESEN cuando larguen a este José Antonio Ruiz López... porque se largará más pronto que tarde) ya que Begoña Andrés es culpable del ninguneo al personal interno y esto si no es Mobbing se le parece bastante. Esto pasa cuando uno es un incompetente, que se rodea de mediocres no sea que le hagan sombra, es tan sencillo en el caso de esta señora. Begoña Andrés vete ya antes de que te cesen, ahora ya Ignacio González no puede protegerte. Estas haciendo daño a los trabajadores de la DIRCOM y lo sabes. No se lo merecen.

Había una Jefa de Promoción y Marca (la llaman erróneamente Coordinación). Pero es que además hay 3 Técnicos de Comunicación que son Periodistas además de 2 personas más con capacidades suficientes en Imagen, Sonido, y Comunicación Interna y Externa, es lo que llaman en la respuesta parlamentaria: Técnico Económico y de RR. Humanos y Técnico de RR. Humanos.

Las 7 personas de ENAIRE, con apoyo puntuales externos que se pueden pagar por servicios, son suficientes para comunicar lo poco que comunica ENAIRE, porque no nos engañemos, ENAIRE no genera tantas noticias ni tantas interacciones en redes sociales como AENA, porque es una empresa de Controladores (core del negocio) y con contenidos muy técnicos que no tienen tanto interés. Por esa razón, para generar trabajo, los externos de ENAIRE se dedican a invertir su tiempo en chorradas como estas.

Pues bien, podemos resumir que ENAIRE está derrochando en contratas externas 651.243,45 € al año (es decir 108 Millones de Pesetas) que así se entiende mejor. Y a juicio de CSIF de estos 511.043 € (o sea 85 Millones de Pesetas) es posible ahorrarlos con personal de ENAIRE. Hay que quitarse las contratas y poner al personal de ENAIRE esas funciones, que ya hacían por cierto, hasta que se lo quitaron.

Por cierto Angel L. Arias y Lourdes Mesado, estos externos de INECO que José A. Ruiz López ha ocultado recolocando en contratas, ¿tienen horario flexible?... es que parece que no cumplen sus horas de presencia mínimas en ENAIRE, eso nos dicen pero NO nos lo podemos creer. Igual están trabajando en Fomento (en cosas de ENAIRE claro), y nos han informado mal.

Si Angel L. Arias y Lourdes Mesado sigue permitiendo esto son absolutamente responsables, y esperemos que lo paguen profesional y políticamente, en ello nos batiremos el cobre denunciándolos. Y con PRENSA para que la gente sepa que da igual Ignacio González que Angel L. Arias o que Maite Calleja que Lourdes Mesado, pues al final protegen a gente como José Antonio Ruiz López que tanto daño están haciendo a la empresa y sus trabajadores. No nos engañemos, este señor ha venido a usar los medios materiales y humanos para su beneficio personal y profesional mientras escala posiciones en Fomento. A ver si se larga ya o lo largan antes.

Más información:










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