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10/12/18

Senadores canarios (Coalición Canaria) piden a AENA conocer porque hay 58 trabajadores (de 7.556) que llevan más de 10 años de temporales

Desde ASAE adjuntamos esta pregunta parlamentaria que juzgamos de interés.

En la empresa AENA Sociedad Mercantil Estatal S.A. existían a fecha 1-10-2018 trabajadores con la siguiente antigüedad en años. Dichos trabajadores han ido encadenando contratos temporales y este es el resumen de los casos más graves:

10 años de antigüedad: 23 trabajadores
11 años de antigüedad: 20 trabajadores
12 años de antigüedad: 6 trabajadores
13 años de antigüedad: 4 trabajadores
16 años de antigüedad: 2 trabajadores
17 años de antigüedad: 2 trabajadores
25 años de antigüedad: 1 trabajador

En casos con 10 o más años de antigüedad hay sólo 58 trabajadores. 

La empresa AENA, en distintos contactos y reuniones formales e informales con el Colectivo de Trabajadores Temporales y los sindicatos prometieron que en futuras consolidaciones de empleo y ampliaciones de plantilla se iban a tener especial consideración con los trabajadores que llevan más tiempo en la empresa encadenando contrato. En casos con 10 o más años de antigüedad hay 58 trabajadores. 

En relación al Acta de la Mesa Negociadora en sus reuniones celebradas los día 3 y 4 de diciembre de 2018 de ampliación entre otras cosas, de plantilla, se precia realizar las siguientes preguntas:

¿Qué criterio se ha seguido para repartir las plazas adicionales de este acta entre los empleados temporales si por antigüedad en la empresa, necesidades estructurales de cada aeropuerto o cualesquiera otra?

¿Se ha tenido en cuenta la situación de estos 58 trabajadores en concreto y en caso negativo por qué razón se incumplió las promesas que se le hicieron?

¿Dónde están estos 58 trabajadores y qué ocupación tienen en AENA según convenio de grupo de empresas?

¿Cuáles de esos 58 están en la Comunidad Autónoma de Canarias?

¿Se va a realizar algún Plan Especial de Consolidación sobre estos 58 trabajadores por parte de AENA y los sindicatos mayoritarios?

4/3/17

Discriminaciones laborales entre AENA y ENAIRE: Jornada Flexible y Asuntos Propios por Horas

Desde esta Sección Sindical CSIF AENA/Enaire siempre hemos creído en la igualdad y que todos los trabajadores sean tratados igual. 

En abril del 2016 publicamos un artículo titulado La in-flexibilidad de jornada en AENA Madrid/Barajas: ¿capricho de alguien o necesidad operativa real? donde publicábamos unas preguntas de unos parlamentarios de Coalición Canaria que se habían interesado por ello.


Desde agosto de 2015 cuando el Comité rechazó por unanimidad aceptar la Jornada Flexible que proponía AENA todos los días mandamos un mensaje en redes sociales. No lo vamos a quitar hasta en tanto en cuanto no sean tratados por igual el personal de AENA y el de ENAIRE. Ya sabes que en ENAIRE, por ejemplo en la dependencia de Madrid/Barajas los trabajadores de H7,5 de Navegación Aérea tienen Asuntos Propios por Horas y Jornada Flexible en computo semanal. En AENA aún no... y ha pasado más de año y medio.

Debajo te colgamos la pregunta parlamentaria y la respuesta literal para que tu saques conclusiones, pero que sepas que, de la respuesta se puede extraer lo siguiente:


1) AENA y ENAIRE aunque tienen dos CIF una de ellas es dueña del 51% de la otra, y lo que es más importante, tienen un convenio común, por tanto, los trabajadores deben ser tratados por igual. 


2) En AENA algunos aeropuertos han pactado para el personal de H7,5 el uso de Asuntos Propios por Horas. Como ves CSIF siempre dice la verdad y no era falso lo que dijimos que en Madrid/Barajas no había pero en otros centros de AENA sí. Lo cual indica que aún dentro de AENA hay discriminación dentro de la misma empresa.












3) Nos alegramos que AENA vaya a homogenizar esto y todos los trabajadores, no sólo los de algunos centros, tengan Asuntos Propios por Horas y Jornada Flexible, ¿cuándo?... en julio del 2017 se cumplen dos años, y en ENAIRE desde mucho antes.








4) Sólo 2 centros (de 46 aeropuertos y 2 helipuertos) han aceptado la Jornada Flexible propuesta en 2015... sólo dos... un 4%... vaya éxito de propuesta empresarial



5) Hay centros de ENAIRE donde además, hay otro horario de entrada lo cual facilita mucho más la vida a los trabajadores que pueden incluso entrar a las 7:00 horas.








En ENAIRE hay Asuntos Propios por Horas, Jornada Flexible en computo semanal y una flexibilidad que reclamamos para AENA ya sea en la web o en redes sociales desde agosto del 2015. ¿Hasta cuándo esta discriminación?...











13/4/16

¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?

Fundada en 1994, Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA) era una entidad participada al 100% por el Ente Público empresarial AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) para la construcción, gestión y promoción de los centros de carga aérea de la red de aeropuertos de AENA y las instalaciones equivalentes logísticas e intermodales. Hoy AENA se llama ENAIRE y Aena Aeropuertos, S.A., sólo es AENA S.A.

Mar Julios (Coalición Canaria)
Pregunta la parlamentaria de Coalición Canaria... ¿Tienen los trabajadores de CLASA todas las garantías de los trabajadores del I Convenio del Grupo de Empresas AENA?... 

Y AENA responde que siempre han estado dentro del ámbito de aplicación de la Jurisdicción Social... pero eso no es lo que se preguntaba... y es obvio que sometidos al régimen de esclavitud y feudalismo no están, ¿o sí?... porque a igual trabajo diferentes beneficios no es lo que se llama igualdad. Ahora que AENA gana 832 Millones en 2015...no hay razón para no poner en orden las cosas.

¿Por qué se oculta la respuesta?... CONTINUARA...



16/3/16

La polémica de los exámenes de AENA/Enaire llega al Senado

Begoña Gosálvez (AENA) - Lourdes Mesado (Enaire)
El Sindicato CSIF AENA/Enaire ha tenido acceso a la primera, vendrán más, preguntas parlamentarias respecto de la polémica de los exámenes de AENA/Enaire del pasado 27-2-2016. Como suele ser habitual, los datos de AENA son en porcentaje porque aquí la transparencia es falsa, lo importante es la imagen.

Ya publicamos AENA y la trasparencia: Fomento oculta al Congreso los sueldos de los directivos de AENA y sobre todo si recordaréis que Dos diputados preguntaron al Gobierno: ¿Cuánto ganan al año los directivos de AENA? a lo que la empresa contestó:

"Comparando las cantidades máximas autorizadas con las retribuciones que perciben los directivos del Grupo AENA se obtienen los siguientes resultados. Año 2013: medias retributivas por puesto, tras la recuperación de la catorceava parte equivalente a la paga extra. Primer nivel; Sociedad Mercantil (4 puestos): una media del 42% menos del máximo autorizado. Entidad Pública: una media del 22% menos del máximo autorizado. Segundo nivel (31 puestos): una media del 58% menos del máximo autorizado para el primer nivel… En las medidas retributivas reseñadas anteriormente se encuentran incluidas la totalidad de las retribuciones, tanto dinerarias como en especie". VER EL VIDEO AQUI


Esperamos que haya más suerte y que sepamos los datos... no sólo porcentajes de las reclamaciones. Los opositores tanto los temporales de AENA/Enaire y los externos MERECEN UN RESPETO. Agradecemos a los Senadores Mar Julios y Pablo Rodríguez de Coalición Canaria, su atenta escucha de las necesidades del personal de AENA/Enaire y de los opositores externos.

Mar Julios y Pablo Rodríguez Cejas (Coalición Canaria)



 


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24/9/15

AENA justifica las actuaciones en Aeropuertos del Grupo III

Ya leíste en Aeropuertos de AENA Grupo III: ¿Bomberos profesionales o Telefonistas en Lado Aire? las preguntas claras y directas de la Senadora de Coalición Canaria Mar Julios, hoy publicamos las respuestas a las que hemos tenido acceso. 

Como Sindicato CSIF AENA/Enaire nos parece muy mal, pero como ya dijimos:Si no hay vuelta atrás, aparte del derecho al pataleo, habrá que esperar que pase algo grave, esperemos sinceramente que no. Esto es para decir la verdad a los compañeros del Grupo III, aunque no sea políticamente correcto.

DOTACION SEI ESPAÑA




 



























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