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martes, febrero 15, 2022

Las instalaciones del Servicio de Pista y Plataforma (SPP) de AENA "compañía" del IBEX35 en estado de ruina y cochambre sin que el Director haga nada: ni lo visita

El Director de Barajas si tiene tiempo para visitar el CGA y el SEI (Bomberos), pero de momento, y aunque desde el Sindicato ASAE se le ha pedido en dos ocasiones por escrito, por el Servicio de Pista y Plataforma ni aparece. 

Es normal, se le tiene que caer la cara de vergüenza de ver en las condiciones en las que trabaja y vive la gente. No es culpa suya, en herencia y sabemos que ha habido una Pandemia y la Filomena, pero ya está bien, que se supone que tiene un equipo de gente, de dudosa competencia, por lo que se puede ver.

Quedan lejos esas llamadas del Director para agradecer el trabajo del SPP que hacía en plena Nevada Filomena a las 7:00 horas de la mañana cuando los TOAM le sacaban el trabajo ante la desastrosa gestión del Plan Invernal. Pero eso se pasa, y ya se olvida... si todavía te piensas que no eres un número en AENA, ya te darás cuenta.

Pero esto viene de lejos, de julio del 2019, hace casi 3 años, que pusimos unos mensajes en la red social Twitter que vieron miles de personas, luego los publicamos en un artículo Elena Mayoral, aspirante a sustituir a Javier Marín (Director de Aeropuerto AENA)... no sabe/no contesta y montó en cólera la Directora que mandó a su Jefe de División de OPS de entonces y vio que era verdad y que no podíamos estar así, dijo una frase antológica "que aquello parecía un hospital robado", debido a los muebles y cosas que teníamos cada cual distinta. Si no bajaba de OPS el anterior Jefe de División poco se podría dar cuenta, y la Jefa de Sección (a la que cesó de modo impresentable tras la Filomena) hacía lo que podía y le dejaban. 

Prometió OPS una obra que empezaría primero por la Base Norte y luego la Base Sur, aunque la segunda está mucho peor. Publicamos un artículo entonces con el proyecto Tras nuestras denuncias públicas AENA gastará 450.000 EUR en adecentar las instalaciones del Servicio de Pista y Plataforma y bueno comenzó el suplicio:

- Molestias por una obra con gente dentro, se asume si queda bien, fue una chapuza infecta. No queremos entrar en lo que fue la Ejecución de Obra porque no acabaríamos. Los trabajadores veían los errores, se lo decían y ni caso. Ya sabes... dinero público... así se derrocha.

- La entregaron con muchas deficiencias y las quejas molestaban mucho, y con esto no estábamos quejándonos de la Ingeniera que puso AENA de Control de Obra, que hacía lo que podía, sino que las cosas mal paridas para salir del paso y quedar bien, dan estos problemas.

- Para que hicieran un muro de pladur y aislar la zona de PC y poder hacer cursos o ver el corre-e pasaron meses. Literal.

- El Frío o Calor que hace en la Base del SPP es tremendo, y ya no contamos que estuvimos más de un año para que pusieran en la Cochera de Vehículos unas mallas para que los pájaros no nos cagaran encima de las personas y vehículos. Literal.

- Los mandos de los baños, que son carísimos, no funcionaban y a día de hoy muchas de esas deficiencias existen pero ya el personal se cansa de decir nada, es agotador.

Y han tenido el arrojo de decir en una visita de los Jefes de División de OPS e IYM que bueno, que la obra era sobre todo los techos y que no nos quejemos que todo está muy bien "salvo alguna cosa" y que no hay fecha de continuación del resto. Toman a la gente por imbécil y les importa nada.

Es decir, en resumen, y antes de poner debajo todas las imágenes que acreditan lo que decimos:

1.- La obra que se encargó en la época de Elena Mayoral era sólo quedar bien y callarnos la boca, pero no tenían una intención de hacer una reforma integral de la Base Norte, han hecho una parte, y falta la otra mitad. En la Base Sur no hay ni proyecto. Entendemos el retraso por el COVID-19, pero no esta desidia.

2.- Los Vestuarios son penosos, llenos de taquillas donde no cabe nada, y donde no se puede separar la ropa de calle de la ropa de trabajo (por eso la gente tiene que poner sus zapatos por fuera y sus enseres) y tener muchas taquillas porque no cabe nada. Los muebles de la cocina son insuficientes. Hacen falta taquillas nuevas, grandes y en condiciones para todos y todas.

3.- La Zona de Cocina falta utensilios y no arreglan lo que hay, como anécdota contar que antes no mandaban agua al SPP y sí a los Bomberos lo cual demuestra un clasismo casposo. El SPP siempre de segunda.

4.- Las Bases están llenas de de trastos que nunca se llevan... instalaron unas cristaleras para FOD (basura) y las dejaron en el medio de un pasillo que llamábamos el "Museo del FOD" y gracias a un compañero (cesado por cierto también por el antiguo Jefe de División de OPS, suponemos que por hacer las cosas bien y trabajar) se lo llevaron a otro lugar, pues era un despropósito. Si no es por la implicación de un trabajador de AENA (sin Estructura) ahí seguiría y comería la mierda a los trabajadores. Es más, llegaron a quitar de otro armario FOD que generaban peligro y estaban prohibidos cerca de personas.

Como no hacen ni caso, todo buenas palabras, nada mejor que publicarlo por aquí y hasta que no que no haya un proyecto de Obra y Reforma del SPP Base Norte y Base Sur con fechas claras, lo vamos a programar para que se publique en Twitter cada cierto tiempo.

Y al Director José Antonio Alvarez que baje al SPP y vea como está la gente, pero a la Base Norte y Base Sur, a las dos... y no sólo al CGA y SEI y que no se crea todo lo que le cuentan, sino que lo vea con sus ojos.

Debajo ponemos las fotos de cómo están las cosas y los mensajes de redes del 2019... ah, y por cierto, antes de hacer las cosas pregunten a los trabajadores que no estamos en el despotismo ilustrado (todo para el pueblo pero sin el pueblo)... ¿o si?.




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miércoles, julio 10, 2019

Elena Mayoral, aspirante a sustituir a Javier Marín (Director de Aeropuerto AENA)... no sabe/no contesta


Estado de ruina donde la Directora de @aena #Barajas Elena Mayoral, aspirante a sustituir a Javier Marín , actual Director de Aeropuertos de @aena , tiene a trabajadores en #Barajas a los que ignora #ibex35
CC: @abalosmeco @pedrosaurag @ENAIRE @fomentogob @MauriciLucena
Debajo imágenes de lo que estamos difundiendo en redes sociales





miércoles, julio 04, 2018

AENA desatiende a una víctima de Violencia de Género y el Comité de Empresa de Barajas se pone de perfil


Desde que llegamos al Comité de Empresa en 2015 hemos tenido el compromiso de decir lo que creemos que es verdad, sin pelos en la lengua, y sin venir a hacer amigos con sindicatos y empresa. No, nos verás tomando café y echando un "cigarrito" con la Dirección, las relaciones correctas y nada más. Fumar es malo para la salud.

Ya sabes lo que opinamos del Comité de Empresa, el trabajo importante está en los sindicatos, no allí. En breve te escribiremos algo para que sepas lo que acontece por allí, al calor de las elecciones del próximo año, ya hay movimientos para captar, en este caso, el voto de los temporales (no lo que echaron con los exámenes de inglés...) con una importante campaña de contarles lo que quieren oír. 

Pero bueno, será objeto de otro artículo y os avisamos de que ASAE no está aquí para que "nos voten los temporales porque le decimos lo que quieren oir" y ser parte de una "casta sindical" que se eterniza sin cambios de caras en el Comité (de cromos sí), no somos "sindicalistas profesionales", estamos para decir la verdad y cuando la gente no quiera votarnos, nos parecerá muy bien. Creemos en la democracia y detestamos la manipulación con el dolor ajeno para sacar votos.

Debes saber que nuestra web www.sindicato-asae.com está CENSURADA por órdenes directas de Begoña Gosálvez Mayordomo, por tanto sólo si eres perfil medio o avanzado de conexión a internet la podrás ver dentro de AENA, el perfil básico (la mayoría) no.

Desde que se deshizo CSIF en MAD y MJV y pasamos a estar integrados en un nuevo sindicato (legalmente constituido) ha dado órdenes a todo su equipo de Relaciones Laborales y a Gonzalo Alonso que se nos limite todo: nos han quitado el local sindical de la T2 (bajo amenaza de cambiar el bombín sin orden judicial que lo permita), nos han quitado los tablones de anuncios y no nos dan nada. 

De hecho, se han apresurado a decir que somos los 3 de ASAE miembros independientes del Comité, cosa que también ha pasado con 3 de USO (hoy en la órbita de CC.OO.) pero en este caso Gonzalo Alonso, que sepamos, no mando aviso al Comité de que no somos 3 independientes, sino 6. Debió ser un olvido.


La empresa quiere que ASAE no crezca y no nos va a ayudar en nada, ni lo queremos para no deber nada, sólo que sepas que tu si nos puedes ayudar a difundir lo que nos está pasando, y nuestro mensaje. Pero vamos, que como si tenemos que volver a informar con pasquines mano a mano como en la época de Franco. Algun@ aún añora esa época del sindicalismo vertical.

AENA desatiende a una víctima de Violencia de Género y el Comité de Empresa de Barajas se pone de perfil


Con carácter previo decirte que hemos solicitado a esta compañera su permiso para poder contar, sin datos, su caso. Le ha parecido muy bien ya que sabemos que nos leen muchas personas, gente muy importante, y también la empresa nos hace un seguimiento. A lo mejor queda un poco de masa gris o sensible, y dan órdenes de que se solucione este asunto sin más dilación.

¿Has leído como AENA se pone medallas respecto de la Violencia de Genero y de la Responsabilidad Social Corporativa?... pues bien, todos son verdades a medias, porque cuando llegan problemas reales sólo cumplen la ley, y nada más.

Que sepáis que en Madrid/Barajas hay una compañera de nivel C-F con sentencias firmes sobre violencia de genero que fue en su momento trasladada de otra provincia de España a Madrid. Tras unos cambios laborales, ha pedido pasar a turno. Su horario es H7 y consiguió un acuerdo tras llevar a la empresa a juicio una flexibilidad de 7-19h, pero de H7, y solicita que la metan de H24, lleva ya tiempo pidiéndolo y la empresa alega que:

- Hay un acuerdo de flexibilidad que como veréis nada tiene que ver ni te puede vincular de por vida a esta víctima.

- Hay plazas pero están cubiertas con CTO.

Desde ASAE mandamos un escrito a Elena Mayoral y a Gonzalo Alonso y como es habitual no han contestado, tampoco lo han hecho con ella que el pasado 22/6 les dijo que había plazas que quedan libres (2) y que por favor accedan a darle el turno.

Pues bien, visto que la empresa no cede en nada, recurre al Comité de Empresa y este ayer se pone de lado, pues eso es lo que creemos cuando:

- Sólo UGT y ASAE, nosotros dos, tenemos claro que haya hueco o no, lo prioritario que ante una compañera víctima de violencia hay que buscar una situación que más le ayude. Y si el turno (que incluso cobra más) es lo que quiere, que se lo den sin más trámite, como si tienen que poner uno más de turno y sobredimensionarlo. Hay 2 plazas libres además.

- CCOO pidió que se solicitara más información pues había un acuerdo con la trabajadora y CGT dijo no entender como en este caso siempre había alguien que paraba este asunto. Se les dio detalles del tema. USO y CSPA/FSAI no van al Comité, el primero por enfermedad y el segundo porque no les da la gana. No consta que desde SSCC de AENA USO haga nada por este caso.

En resumen, el Comité de Empresa se pone de lado y:

- Va a responder a la trabajadora que hay 2 plazas de turnos.

- Que existe un Acuerdo Comité y Empresa sobre los criterios para pasar al turno o a jornada normal.

- Y que la trabajadora puede alegar ELLA eso en la Inspección o en el Juzgado de lo Social, donde el Presidente del Comité podría además acreditar los dos puntos anteriores.

Para ASAE esto no es suficiente ni satisfactorio, queríamos que el Comité mandara un escrito a la empresa solicitando que se adscriba a la compañera al turno ya mismo. Pero era obvio que eso no era de interés más que de ASAE y de UGT. Y que sepáis que la trabajadora no es afiliada de ASAE, es una VICTIMA y como tal la apoyamos.

O sea que si eres víctima de violencia de genero, te sientes re-victimizada, cuando la empresa, sin criterio claro y nítido no te da lo que te corresponde en derecho y el Comité de Empresa se pone de lado o sólo te da las herramientas para que vayas al Inspector o a juicio, pero vete tu, que el Comité aunque lo tenga claro, no mueve un dedo. Y se pueden poner como quieran y mandar los escritos que les de la gana pero la realidad es que sólo ASAE y UGT le apoyan de verdad.

No es que la trabajadora caiga bien mal o regular a "determinadas personas"... es que es una VICTIMA DE VIOLENCIA DE GENERO y hay que ayudarle y facilitarle su vida, que bastante tiene que con lo que tiene.

Desde aquí hacemos un llamamiento a Begoña Gosálvez para que intervenga en RR. Humanos de BJS y lo solucione, y no sólo como responsable de RRHH, sino como mujer. 

El traslado que le dieron era sólo la Ley. Y la postura que tomó el Comité de Empresa es tal cual te la hemos contado.

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