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martes, mayo 03, 2022

¿Por qué AENA y ENAIRE no respeta el preaviso de 5 días en los COS?: razón jurídica

Sobre este tema se habla mucho, y desde el Sindicato ASAE nos gustaría que fuese así, pero esto sólo se va a conseguir judicialmente y/o en la negociación del Convenio (CCOO-UGT-USO-CSPA)... el resto son buenos deseos y brindis al Sol, pero es bueno saber cuáles son las razones jurídicas que alega AENA y ENAIRE para no cumplir este preaviso y para no hacer extensión de efecto de la Sentencia de la Audiencia Nacional de IBERIA.

AENA y ENAIRE (Grupo Empresas AENA-ENAIRE) no aplica por extensión de efectos la Sentencia de la Audiencia Nacional de la Sala de lo Social la sentencia 00262/2021 siendo ponente el Magistrado Don José Luis Niño Romero. Esa sentencia que se refiere a otra empresa del sector aéreo la ha perdido IBERIA, cabe destacar el siguiente resumen:

Se reclama la nulidad parcial de determinados artículos del convenio del personal de tierra de IBERIA, en concreto de los artículos 91, 98, 99 y 104, que establecen un preaviso de 48 horas para que la empresa comunique cambios de turno/horario/jornada por incidencias no previsibles. La parte demandante entiende que se trata de un supuesto de distribución irregular de jornada (DIJ) del artículo 34.2 ET y por ello debe respetarse el plazo de preaviso de 5 días allí previsto, al ser una norma de derecho mínimo necesario relativo. La empresa entiende que, salvo el supuesto del artículo 99 que lo reconoce, no estamos ante una DIJ pues los cambios no afectan a la jornada sino al turno o al horario, y además se trataría de cambios no previsibles para los que la empresa debe poder actuar.

Se estima la demanda ya que la empresa establece la jornada correspondiente a cada supuesto regulado en los citados preceptos, lo que hace para un período determinado (mes/año) y con una antelación a su efectividad, generalmente de 15 días al mes en que tiene efecto, por lo que el personal ya conoce la distribución “regular” de la jornada realizada por la empresa. Si posteriormente esa programación se cambia, estamos entonces ante una distribución irregular de jornada pues se modifica por la propia empresa lo inicialmente programado, lo que encaja en el artículo 34.2 ET que exige un preaviso de 5 días, lo que no se respeta en el Convenio colectivo. Derecho a la conciliación de la vida personal y familiar de las personas trabajadoras. Además, el propio convenio contempla un preaviso de 7 días para determinados supuestos de jornada irregular que permiten entender que la empresa puede cumplir con el artículo 34.2 ET en la mayoría de los casos.

La Sentencia explica el Tribunal Supremo en su sentencia de 11 de diciembre de 2019, Recurso 147/2018, que el art. 34.2 ET permite la distribución irregular de la jornada acordada en convenio colectivo o acuerdo de empresa, sin limitación alguna; el límite del 10% solo opera en defecto de pacto y, por consiguiente, en el convenio se podría haber pactado cualquier porcentaje de horas o días de distribución irregular. Sin embargo, como pusimos de relieve en nuestra STS de 16 de abril de 2014, Rec. 183/2013, no sucede lo mismo con relación al plazo de preaviso porque, en un párrafo distinto de ese mismo precepto estatutario, junto a la garantía del descanso diario y semanal, se establece la garantía del preaviso de cinco días, y ese plazo, que, ampliándolo, igualmente podría haberse mejorado, no cabe empeorarlo, como hace el convenio, reduciéndolo hasta 48 horas. La previsión legal constituye una disposición de derecho necesario relativo en cuanto contempla que "el trabajador deberá conocer con un preaviso mínimo de cinco días el día y la hora de la prestación resultante". Y tal exigencia no se aplica, únicamente, a la distribución irregular que el artículo 34.2 ET ha previsto que pueda utilizar el empresario, cuando no existe previsión convencional o pacto de empresa en la materia. Al contrario, la necesidad del preaviso de cinco días a que nos referimos, así como el respeto a los períodos mínimos de descanso diario y semanal, se impone a toda distribución irregular de la jornada con independencia de cual sea su fuente reguladora. En definitiva, la norma vigente (el artículo 34.2 ET) reconoce, en términos amplios, la posibilidad de que la autonomía colectiva establezca un sistema de distribución irregular del tiempo de trabajo, siempre que tal regulación respete la jornada anual aplicable, los descansos mínimos semanal y diario y se preavise al trabajador con cinco días de antelación del día y hora de la prestación laboral resultante de la distribución irregular.

Además, la STC 26/2011 afirma que "la dimensión constitucional de todas aquellas medidas normativas tendentes a facilitar la compatibilidad de la vida laboral y familiar de los trabajadores, tanto desde la perspectiva del derecho a la no discriminación por razón de sexo o por razón de las circunstancias personales (art. 14 CE) como desde la del mandato de protección a la familia y a la infancia (art. 39 CE), ha de prevalecer y servir de orientación para la solución de cualquier duda interpretativa en cada caso concreto, habida cuenta de que el efectivo logro de la conciliación laboral y familiar constituye una finalidad de relevancia constitucional fomentada en nuestro ordenamiento a partir de la Ley 39/1999, que adoptó medidas tendentes a lograr una efectiva participación del varón trabajador en la vida familiar a través de un reparto equilibrado de las responsabilidades familiares, objetivo que se ha visto reforzado por disposiciones legislativas ulteriores, entre las que cabe especialmente destacar las previstas en la Ley Orgánica 3/2007, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, en cuya exposición de motivos se señala que las medidas en materia laboral que se establecen en esta ley pretenden favorecer la conciliación de la vida personal, profesional y familiar de los trabajadores, y fomentar una mayor corresponsabilidad entre mujeres y hombres en la asunción de las obligaciones familiares.

El artículo 70 del Convenio Colectivo del Grupo de Empresas AENA-ENAIRE habla de las Coberturas Obligatorias de Servicio que son usadas (según informa el Sindicato ASAE) para todo lo que AENA y ENAIRE quiere y no sólo para lo que está tasado y contemplado en el propio articulado. En centros de trabajo grandes como Madrid/Barajas donde hay 1.100 trabajadores se convierten los COS en un abuso, ya que AENA y ENAIRE tiene con el artículo 70 una disponibilidad horaria durante los 365 del año de su personal a turnos que si bien se circunscribe a como máximo dos (2) al mes, hasta en tanto no son requeridas el personal está disponible. No se respeta el preaviso de 5 días y esto es una Guardia Encubierta para AENA y ENAIRE sin que esté remunerada.

Se pregunta al Gobierno de España:

¿Qué razón jurídica alega AENA/Enaire para no respetar el artículo 34.2 del Estatuto de los Trabajadores dando un preaviso de 5 días como norma de derecho mínimo necesario relativo en relación con el artículo 70 del Convenio Colectivo del Grupo de Empresas AENA-ENAIRE sobre Coberturas Obligatorias de Servicio?

¿Por qué las Coberturas Obligatorias de Servicio del artículo 70 del Convenio Colectivo del Grupo de Empresas AENA-ENAIRE no son voluntarias para el personal con menos de cinco días en relación con el artículo 34.2 del Estatuto de los Trabajadores?

¿Piensa aplicar AENA/Enaire una extensión de efectos de oficio a la Sentencia de la Audiencia Nacional de la Sala de lo Social la sentencia 00262/2021considerando no aplica anulado el artículo 70 Coberturas Obligatorias de Servicio del artículo 70 del Convenio Colectivo del Grupo de Empresas AENA-ENAIRE?

jueves, febrero 17, 2022

El Campus ENAIRE y el futuro de la empresa: ¿Formación ATC, EGS o "Desguaces La Torre"?

Por su interés difundimos una información del Campus Enaire a la que hemos tenido acceso por medio del Senador Gomero Fabián Chinea al que le agradecemos su interés en los temas de AENA y ENAIRE.

Hay que felicitar, sinceramente a la gente del Campus, de ahora y de antes, pero el Campus ENAIRE debía tender a ser una herramienta estratégica competitiva y montar ya una Escuela de Control y de Mantenimiento-OPS y competir con las Escuelas “TIMOS” que andan por el mercado tras la privatización del PSOE-PP o PP-PSOE que es lo mismo. 

¿Por qué no damos cursos ATC-AFIS-SDP-CNS-OPS mientras las “hienas” de empresas creadas ah-hoc se andan forrando al calor de la privatización de AENA y ENAIRE?... ¿son mejores los cursos de esas empresa que los que pueda dar el personal de ENAIRE?...

La clave en ENAIRE es si el “Modelo Librero” sigue vivo en la empresa…o si van a dejar a ENAIRE incluso competir con SENASA o la competencia es mentira, como es, mentira.

ENAIRE debe ofertar también formación en Mantenimiento y OPS y formar no sólo a sus Controladores, sino a los Técnicos y OPS dando esos cursos para externos también.


Seguimos sin EGS, perdiendo Torres y el SDP (Barajas) a la que no no deja optar el "Modelo Librero", perdiendo servicios CNS como en Córdoba (ASAE no lo ha olvidado) y ya veremos qué pasa con la adjudicación de AENA de los 600 Millones que afecta a ATC-CNS y que ha impugnado SAERCO, y que ganen o no es un aviso a navegantes como ya publicamos en Ciudadanos (Cs) trabaja para SAERCO y FerroNATS buscando la destrucción de ENAIRE (y del 51% de AENA) 

Se adjunta pregunta, respuesta y al final dos enlaces a documentos de interés:



domingo, marzo 14, 2021

AENA y ENAIRE confirman fechas de las Promociones Externas e Internas C-F/A-B: los costes de los exámenes asciende a 835.061€ (590.575 EUR AENA - 244.486 EUR ENAIRE)

En diciembre publicamos si ¿Es necesario que AENA y ENAIRE convoquen Promociones Externas habiendo Bolsas de Empleo Vigentes y cuánto cuestan?...

Y ya hemos tenido acceso a las respuesta... 

Desde el Sindicato ASAE entendemos que los acuerdos entre las partes tienen valor de Convenio, cuando les ha interesado han añadido/quitado cosas al Convenio.

Una nueva promoción interna... ¿quién de verdad la quiere?...¿beneficia a los temporales?... pues parece que no, pero nos tememos que se empecinan en hacerlo... ¿no sería más razonable extender las bolsas y donde se necesiten se hagan puntualmente o por centro?; además, como la empresa no quiere poner una tasa o precio simbólico para examinarse, se encuentran con cientos de candidatos admitidos en la Externa que no se presentan... los costes de los exámenes asciende a 835.061€  (590.575 EUR AENA - 244.486 EUR)... un dinero que en la Externa podría disminuir y saber los opositores a cuantos realmente se enfrentan. 

Los sindicatos mayoritarios debían parar esto y beneficiar de verdad a los temporales ACTUALES que se han visto con la pandemia reducidas sus posibilidades de consolidar. Si el COVID-19 ha congelado todo, ¿por qué no las Bolsas?... esto para el Sindicato ASAE sería ayudar, de verdad, a los temporales de AENA/Enaire... el resto es blablabla.... y muchas comisiones y subcomisiones del "Comité" que no vale para nada efectivo. Además, esto no se negocia en Madrid/Barajas...

Las Promociones Internas y Externas de AENA y ENAIRE permiten a los trabajadores de la empresa progresar en su carrera profesional y a los que no son trabajadores, les permite acceder a dos de las más importantes empresas de España. En el caso de Canarias los aeropuertos son muy importantes porque forman parte de las comunicaciones entre islas y con el resto del mundo.

Este Senador necesita conocer:

¿Qué número de trabajadores hay a fecha de respuesta de esta pregunta fijo y temporal en AENA en cada uno de los aeropuertos de las Islas Canarias?

¿Qué número de trabajadores hay a fecha de respuesta de esta pregunta fijo y temporal en ENAIRE en cada uno de los aeropuertos de las Islas Canarias y en el Centro de Control del Tránsito Aéreo de Canarias con sede en Gran Canaria?

¿Qué número de Promociones Internas ha convocado AENA y ENAIRE desde el 2015 al 2020 desglosado por años?

¿Qué número de Promociones Externas ha convocado AENA y ENAIRE desde el 2015 al 2020 desglosado por años?

¿Qué Promociones Externas e Internas va a convocar AENA y ENAIRE entre 2021 y 2024?

¿Es necesario que AENA y ENAIRE convoquen Promociones Externas cuando hay Bolsas de Empleo Vigentes en casi todas las categorías que pueden ser extendidas y que permiten a los trabajadores eventuales una posibilidad más de consolidar tras este parón por COVID?

¿Por qué AENA y ENAIRE se empecinan en unas Promociones Externas?

¿Cuál ha sido el coste global de cada una de las Promociones Internas y Externas de AENA desde el 2015 al 2020?

¿Cuál ha sido el coste global de cada una de las Promociones Internas y Externas de ENAIRE desde el 2015 al 2020?

¿Por qué razón no siempre AENA alquila si necesita sedes de examen que sean lugares públicos como Universidades donde el dinero revierta en lo público y opta por hoteles o similares? ¿van a comprometerse con que el gasto público revierta en lo público?

¿Por qué razón no siempre ENAIRE alquila si necesita sedes de examen que sean lugares públicos como Universidades donde el dinero revierta en lo público y opta por hoteles o similares? ¿van a comprometerse con que el gasto público revierta en lo público?

¿Por qué AENA no pacta un precio reducido con ENAIRE para el uso de sus salas en el caso de que deba cobrar que legalmente es dudoso pues entre empresas de un grupo no es necesario justificar una cesión de una sala o local?








domingo, diciembre 27, 2020

¿Es necesario que AENA y ENAIRE convoquen Promociones Externas habiendo Bolsas de Empleo Vigentes y cuánto cuestan?...

Por su interés lo damos a conocer desde el Sindicato ASAE

Las Promociones Internas y Externas de AENA y ENAIRE permiten a los trabajadores de la empresa progresar en su carrera profesional y a los que no son trabajadores, les permite acceder a dos de las más importantes empresas de España. En el caso de Canarias los aeropuertos son muy importantes porque forman parte de las comunicaciones entre islas y con el resto del mundo.

Este Senador necesita conocer:

¿Qué número de trabajadores hay a fecha de respuesta de esta pregunta fijo y temporal en AENA en cada uno de los aeropuertos de las Islas Canarias?

¿Qué número de trabajadores hay a fecha de respuesta de esta pregunta fijo y temporal en ENAIRE en cada uno de los aeropuertos de las Islas Canarias y en el Centro de Control del Tránsito Aéreo de Canarias con sede en Gran Canaria?

¿Qué número de Promociones Internas ha convocado AENA y ENAIRE desde el 2015 al 2020 desglosado por años?

¿Qué número de Promociones Externas ha convocado AENA y ENAIRE desde el 2015 al 2020 desglosado por años?

¿Qué Promociones Externas e Internas va a convocar AENA y ENAIRE entre 2021 y 2024?

¿Es necesario que AENA y ENAIRE convoquen Promociones Externas cuando hay Bolsas de Empleo Vigentes en casi todas las categorías que pueden ser extendidas y que permiten a los trabajadores eventuales una posibilidad más de consolidar tras este parón por COVID?

¿Por qué AENA y ENAIRE se empecinan en unas Promociones Externas?

¿Cuál ha sido el coste global de cada una de las Promociones Internas y Externas de AENA desde el 2015 al 2020?

¿Cuál ha sido el coste global de cada una de las Promociones Internas y Externas de ENAIRE desde el 2015 al 2020?

¿Por qué razón no siempre AENA alquila si necesita sedes de examen que sean lugares públicos como Universidades donde el dinero revierta en lo público y opta por hoteles o similares? ¿van a comprometerse con que el gasto público revierta en lo público?

¿Por qué razón no siempre ENAIRE alquila si necesita sedes de examen que sean lugares públicos como Universidades donde el dinero revierta en lo público y opta por hoteles o similares? ¿van a comprometerse con que el gasto público revierta en lo público?

¿Por qué AENA no pacta un precio reducido con ENAIRE para el uso de sus salas en el caso de que deba cobrar que legalmente es dudoso pues entre empresas de un grupo no es necesario justificar una cesión de una sala o local?

lunes, abril 27, 2020

Jubilación en AENA/Enaire: Régimen de Clases Pasivas - Régimen General de la Seguridad Social

Por su interés reproducimos una pregunta en las Cortes relacionada con la Jubilación en AENA/Enaire: Régimen de Clases Pasivas - Régimen General de la Seguridad Social


Dentro del colectivo de los empleados públicos, y a la hora de optar a alguno de los distintos modos de jubilación, existen dos tipos de cotizantes: los incluidos en el Régimen de Cotizaciones Pasivas (que estuvieron ahí hasta el 31 de diciembre de 2010 ya que, a partir de esa fecha, los nuevos empleados públicos cotizan en el Régimen General de la Seguridad Social) y los empleados públicos que, desde el inicio de su relación laboral, cotizan en el Régimen General de la Seguridad Social.

Cuando un empleado público, que ha cotizado en ambos Regímenes, solicita la pensión ordinaria de jubilación, la legislación actual permite que se tengan en cuenta los periodos cotizados tanto en el Régimen de Clases Pasivas como en el Régimen General de la Seguridad Social, tanto para solicitar el derecho a la percepción de una pensión como para determinar la cuantía de la misma (siempre que las cotizaciones en el régimen especial no se superpongan con las cotizaciones en otros regímenes).

Pero en el caso de que el empleado público solicite una jubilación parcial (en cualquiera de los modos que permite la normativa) la legislación actual indica que el tiempo que el trabajador haya cotizado en el Régimen de Clases Pasivas no se puede computar para el acceso a dicha jubilación parcial.

Esta situación es, a todas luces, discriminatoria, puesto que permite el acceso a la jubilación parcial a aquellos empleados que hayan cotizado toda su vida laboral en, por ejemplo, el Régimen General de la Seguridad Social pero NO PERMITE que el tiempo que un empleado púbico haya cotizado en el Régimen de Clases Pasivas se tenga en cuenta para permitir su acceso a la jubilación parcial.

Para corregir esta situación, se pregunta:

¿No sería bueno que se produzca un cambio en la normativa que haga que, para el acceso a la jubilación parcial, se tenga en cuenta tanto el tiempo cotizado en el Régimen de Clases Pasivas como el cotizado en el Régimen General de la Seguridad Social cosa que ya sucede para el acceso y cálculo de la jubilación ordinaria?




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